Nejznámější dominanta Paříže a jedna z nejikoničtějších staveb planety se těší velké oblibě turistů. Mnozí z nich si však neuvědomují, že Eiffelovu věž je třeba pravidelně natírat a že její barva se v průběhu let mění.
Eiffelova věž postavená v letech 1887 až 1889 z tzv. svářkové oceli má celkovou hmotnost 10 100 tun. Skládá se z 18 038 ocelových kusů spojených pomocí 2,5 milionu nýtů. Svářková ocel je materiál s prakticky „věčnou“ životností za předpokladu, že bude pravidelně ošetřován.
Tak jako jiné kovové stavby, i slavnou věž ohrožuje koroze, městské znečištění či ptačí trus, proto je nátěr stěžejním prvkem konzervace tohoto díla. Sám její autor Gustave Eiffel ve své knize La Tour de 300 mètres (300metrová věž) již v roce 1900 napsal, že „čím pečlivější je nátěr, tím déle věž vydrží“. Proto určil, aby se jeho výtvor kompletně přetřel každých 7 let.
Věděli jste? Celková výška Eiffelovy věže včetně podstavce a antény je 330 metrů.
Měnící se barvy
Konstrukce je před oxidací chráněna několika vrstvami barev. Od svého vzniku byla věž přemalována celkem 20krát. V průměru se věž přetírá jednou za sedm let. Při každé přetírací akci je nově natřeno 250 000 m² a spotřebuje se kolem 60 tun barvy.
Jedna přetírací fáze trvá od 18 měsíců do více než 3 let, v závislosti na počasí. Nátěr totiž není možné aplikovat pokud prší nebo je kovová konstrukce příliš studená.
V průběhu let se barva věže několikrát změnila od červenohnědé na žlutookrovou, pak na kaštanově hnědou či bronzovou. Poslední nátěr má opět nazlátlý nádech jako z roku 1907. Tak, jak si ho vyžádal sám pan Eiffel.
Ovšem bez ohledu na to, jaká barva se zvolí, není jednotná pro celou stavbu. Aby ji divák vizuálně vnímal jako jednolitou i proti pařížské obloze, nanáší se ve třech odstínech tak, že spodní část je nejtmavší a horní část nejsvětlejší.
Jak probíhají natírací práce
Symbol Paříže se dodnes natírá povětšinou tradičními metodami z dob Gustava Eiffela, tedy ručně. Konstrukce se musí nejdříve zbavit starého poškozeného nátěru, kde je třeba silnou korozi otlouci kladivy až na kov, tu lehčí obrousit. Následuje antikorozní ochrana a finální nátěr. Při posledním natírání, které započalo v roce 2019, bylo odstraněno 33 tun staré barvy, aby se použilo 66 tun nového nátěru.
Prací se účastní asi 50 zkušených odborníků, kteří mají praxi s natíráním ve velkých výškách a netrpí závratí. Každý s nich je k věži uchycen pomocí záchranných lan a bezpečnostního postroje.
K zajištění pracovních prostorů pod nimi slouží ochranné sítě. Ty zachycují nejenom padající úlomky rzi a staré barvy, ale díky plastové fólii i kapající barvu. Natěrači mají všechny potřebné nástroje připevněny k opasku nebo zápěstí, včetně plechovek s barvami a štětce.
V článku byly použity informace z oficiálních stránek Eiffelovy věže doplněné o aktuální údaje.
