Alternativní taxislužby se neshodnou na tom, zda je nutné zpřísnit podmínky pro taxislužby, které chce prosadit vznikající vláda ANO, SPD a Motoristů. Ta plánuje sjednotit profesní požadavky na řidiče a zavést povinnou znalost českého jazyka. Zatímco podle Liftaga jsou současné podmínky příliš volné a snižují kvalitu služeb, podle Boltu jsou požadavky na řidiče dlouhodobě jasně nastavené a znalost jazyka není nutná díky objednávkám přes aplikaci. Vyplývá to z vyjádření společností na dotaz ČTK.
„Zavedeme povinnost pro řidiče taxislužeb prokazovat znalost českého jazyka a sjednotíme požadavky na řidiče taxislužeb a přepravních platforem tak, aby splňovali jasně stanovené profesní a kvalifikační podmínky, zaručující bezpečnou a kvalitní službu pro cestující,“ uvádí se v návrhu programového prohlášení.
Regulaci vítá společnost Liftago, která současné podmínky považuje za příliš volné. „Kvůli tomu stále přibývá tisíce nově registrovaných osob pro taxi licenci a to včetně osob, kteří dlouhodobě nepobývají v České republice a neznají tak lokální prostředí. To má podle našeho názoru za následek nedostatečnou úroveň kvality přepravních služeb a s tím související rizika v městské dopravě,“ uvedl za Liftago Lukáš Musil.
Interní standardy Liftaga podle něj už nyní odpovídají navrhovaným požadavkům. Firma považuje svoje kritéria pro výběr partnerských řidičů za přísná. Řidiči musí splňovat požadavky dané zákonem a společnost vyžaduje profesionální přístup i komunikativní znalost češtiny. Jejich práci Liftago kontroluje. Podíl řidičů jiné než české národnosti se podle firmy pohybuje mezi 12 až 15 procenty, kritéria jsou pro všechny stejná.
Společnost Bolt naopak považuje stávající českou úpravu za jasně nastavenou. „Všichni partnerští řidiči a řidičky jezdící prostřednictvím Bolt musí mít platný průkaz řidiče taxislužby, koncesi na provozování taxislužby a jejich vozidla musí být evidována jako vozidla taxislužby. Současný stav je tedy dlouhodobě jasně nastavený a neočekáváme, že by kdokoliv usiloval o rušení této jednotné úrovně požadavků,“ uvedl generální manažer Bolt pro ČR Josef Rückl.
Podle něj se podíl zahraničních řidičů společnosti Bolt liší mezi městy, přesná data však platforma nesleduje. Za klíčovou považuje Bolt zpětnou vazbu cestujících, na jejímž základě může být řidič ze služby vyřazen bez ohledu na národnost. Podle Boltu je v digitálně organizované přepravě rozsah nutné osobní komunikace s řidičem minimální, protože objednávka i platba se děje v aplikaci, která umožňuje automatický překlad.
Reportéři ČT v září upozornili na podezření z daňových úniků u firem spolupracujících s firmami Bolt a Uber. Finanční správa proto uzavírá s platformami memoranda, která státu mají zajistit pravidelný přístup k datům o jízdách a řidičích.
