Polsko zakázalo vozidlům vyrobeným v Číně vjezd do zabezpečených vojenských objektů, aby ochránilo svou infrastrukturu před potenciálními hrozbami, uvedla polská armáda.
Omezení byla zavedena po vyhodnocení rizik, které se zabývalo rostoucí integrací digitálních systémů v moderních vozidlech a možností „nekontrolovaného získávání a využívání dat“, uvedla polská armáda v prohlášení z 17. února.
Zákaz se vztahuje také na vozidla vybavená zařízeními schopnými zaznamenávat polohu, obraz nebo zvuk, sdělila armáda. Výjimky však mohou být uděleny, pokud budou stanovené funkce vypnuty a budou dodrženy bezpečnostní protokoly platné pro každý objekt.
Nová polská bezpečnostní opatření mají preventivní charakter a jsou v souladu s opatřeními přijatými dalšími členskými státy Severoatlantické aliance, oznámila polská armáda.
S cílem dále snížit riziko úniku citlivých dat je podle prohlášení zakázáno také připojovat služební telefony k tzv. infotainment systémům (palubním multimediálním a informačním systémům vozidla) ve vozidlech vyrobených v Číně.
V prohlášení se zmiňuje, že polská armáda zvažuje právní a technická řešení, která by vyžadovala, aby společnosti před výrobou vozidel s pokročilými digitálními funkcemi získaly bezpečnostní prověrku.
Peking minulý měsíc vyjádřil nesouhlas, když byl dotázán na možný polský zákaz čínských vozidel. Mluvčí ministerstva zahraničních věcí Guo Jiakun na pravidelném brífinku 19. ledna řekl, že Čína tyto zprávy zaznamenala, a varoval před přehnaným rozšiřováním konceptu národní bezpečnosti.
Čínští výrobci automobilů zaplavili Polsko a další evropské trhy svými vozy v době, kdy domácí spotřebitelé utahují opasky v důsledku hospodářského zpomalení.
V roce 2025 zaznamenal prodej čínských automobilových značek v Polsku meziroční pětinásobný nárůst, čímž jejich podíl na trhu vzrostl na téměř 7 procent, vyplývá z čtvrtletní zprávy Polského svazu automobilového průmyslu PZPM a auditorské společnosti KPMG, zveřejněné začátkem února.
Podle této zprávy očekávají analytici trhu, že přítomnost čínských vozidel v Polsku bude letos nadále růst, i když tempo expanze se může zpomalit.
Vlna levných čínských modelů vyvolala v Polsku bezpečnostní obavy. Zpráva varšavského Centra pro východní studia z prosince 2025 popisuje moderní automobily jako „chytré telefony na kolech“, které by mohly být zneužity ke špionáži.
Zpráva uvádí, že podle zákona o národní zpravodajské činnosti a dalších předpisů by výrobci automobilů mohli být nuceni spolupracovat s čínskými zpravodajskými službami, včetně předávání citlivých informací shromážděných v zahraničí.
„V důsledku toho by data shromážděná v Evropě prostřednictvím čínských propojených vozidel mohla být využita pro zpravodajské účely – od sledování jednotlivců a toků zboží až po mapování vzorců mobility – a pro trénování systémů [umělé inteligence], včetně potenciálních vojenských využití,“ tvrdí zpráva.
Podle zprávy samotný čínský režim vnímá chytrá auta jako bezpečnostní problém, nikoli pouze jako spotřebitelský produkt, a uplatňuje přísná pravidla na zahraniční vozidla provozovaná na čínských silnicích. Například vozidla značky Tesla již byla podle ní vyloučena z vjezdu do některých vládních komplexů nebo jiných oblastí, které Peking považuje za citlivé.
Spojené státy zavedly v roce 2024 postupný zákaz čínských a ruských chytrých automobilů s odvoláním na rizika pro národní bezpečnost. Na základě tohoto opatření budou z amerického trhu postupně odstraněny také klíčové softwarové a hardwarové komponenty spojené s Pekingem a Moskvou, přičemž zákaz softwaru má vstoupit v platnost od modelového roku 2027.
Po vzoru Spojených států přijel Izrael v srpnu 2025 rovněž opatření, jimiž zakázal vjezd čínských vozidel do svých vojenských objektů, protože představitelé obrany se obávají, že data shromažďovaná palubními kamerami a senzorovými systémy by mohla být odesílána zpět do Číny, popsal server Israel National News s odvoláním na izraelskou armádu.
–ete–
