Aktualizováno 12.6.2026 o vyjádření Ministerstva zdravotnictví ČR
Slovenská vláda poskytne praktickou pomoc seniorům a imobilním občanů v malých obcích. Aby se lépe dostali k lékařům, obce dostanou dotace na pořízení „sociálních taxíků“, které pacienty přepraví na vyšetření do ordinace, ambulance nebo nemocnice.
Slovenské ministerstvo zdravotnictví ve spolupráci s ministerstvem vnitra 1. června oznámilo, že v nejbližších dnech vyhlásí výzvu k podávání žádostí o dotace na zlepšení dostupnosti zdravotní péče pro obyvatele malých obcí.
Téměř dva miliony eur budou určeny na nákup defibrilátorů a „sociálních taxi“ pro občany s omezenou pohyblivostí. O finance se mohou ucházet obce sdružené v centrech sdílených služeb, kterých je momentálně na Slovensku 21 a sdružují kolem 700 obcí. Jedna obec může získat dotaci až do výše 95 tisíc eur. Žádosti lze podávat od 15. června do konce července 2026.
Nový projekt má pomoci podle ministerstva odstranit jednu z nejčastějších překážek, proč lidé odkládají vyšetření nebo preventivní kontroly.
„Člověk, který se dosud nemohl dostat na vyšetření, se na něj dostane. Senior nebude muset odkládat kontrolu jen proto, že nemá jak se dostat k lékaři. Rodina, která nemá auto, nezůstane odkázána sama na sebe,“ uvedl na tiskové konferenci ministr zdravotnictví Kamil Šaško (Hlas-SD).
Tzv. sociální taxíky již existují v některých městech či regionech Slovenska, nicméně jsou financovány převážně samosprávami. Malé obce dosud tuto možnost neměly.
„Zdravotní péče musí být dostupná i pro obce, kde žije možná 200 nebo 300 lidí. Starší, imobilní člověk [či] rodina má konkrétní řešení, aby se k doktorovi zašlo,“ sdělil Šaško a doplnil, že pro lidi v regionech je toto „obrovské téma“.
Podle něj čelí problematickému přístupu ke zdravotní péči „desetitisíce lidí“ na slovenském venkově, zejména v odlehlých oblastech a na východním Slovensku.
Státní tajemník ministerstva vnitra a zplnomocněnec pro územní samosprávu Michal Kaliňák na konferenci nazval projekt sociálních taxíků „zdraví na kolech“, a upřesnil, že mohou sloužit i k přepravě občanů do zařízení sociálních služeb.
Uvítali bychom to
Česká Národní asociace pacientských organizací (NAPO) prostřednictvím své výkonné ředitelky Zlaty Kasové uvedla, že obdobné řešení by uvítala. „Z pohledu pacientů bychom obecně uvítali každé opatření, které pomůže lidem s omezenou mobilitou, seniorům, osobám se zdravotním postižením nebo obyvatelům hůře dostupných regionů bezpečně a důstojně se dostat ke zdravotní péči,“ napsala v e-mailu pro Epoch Times.
Sociální taxi nebo obdobnou komunitní dopravu vidí jako smysluplné doplnění systému, nikoli jako náhradu zdravotnické dopravní služby. Zároveň však podotkla, že ne každý, kdo zdravotní péči potřebuje, má nárok na sanitku.
„Sanitní přeprava má v systému své místo, zejména tam, kde je zdravotně indikovaná. Zároveň ale existuje skupina lidí, kteří sanitku nepotřebují nebo na ni nemají nárok, přesto je pro ně běžná doprava k lékaři velmi obtížná nebo prakticky nedostupná,“ konstatovala. Pokud např. postarší senior žije v obci, kam autobus dojíždí jen párkrát denně, a ve městě by musel ještě přestupovat nebo ujít delší vzdálenost do ambulance, jeho ochota podstoupit celodenní vyčerpávající výlet je mizivá.
Praktický nebo jiný lékař sice může předepsat přepravu sanitkou na vyšetření, ale jeho stav to musí vyžadovat. Jenže ani sanitní přeprava není ideální, protože sanitky nabírají pacienty z širokého okolí a pak je zase domů postupně rozvážejí. Než se poslední z nich dostane z okružní jízdy po okrese domů, může uběhnout i celý den. Imobilní lidé také řeší, jak se včas dostat na toaletu, a kvůli tomu mohou omezovat příjem tekutin a potravy.
Doprava ke zdravotní péči je podle Kasové jednou z praktických podmínek její skutečné dostupnosti. „Pokud se pacient k vyšetření nebo kontrole nedostane, péče pro něj fakticky dostupná není,“ poznamenala s tím, že taková doprava pro menší obce musí být každopádně cenově přijatelná, spolehlivá a bezbariérová.
Ministerstvo: Nic podobného nechystáme
Ministerstvo zdravotnictví ČR na otázku, zda nepřipravuje obdobný celostátní program jako Slovensko, odpovědělo negativně. Mluvčí Renata Povolná však uvedla, že již existují samostatné projekty typu Senior taxi nebo Taxík Maxík, které pomáhají seniorům a lidem se zdravotním omezením s dopravou k lékaři, na úřady nebo za běžnými pochůzkami.
„Tyto služby však vznikají převážně z iniciativy jednotlivých samospráv nebo neziskových organizací a jejich dostupnost se proto výrazně liší podle regionu. V Česku jde tedy o jednotlivé lokální projekty, do kterých se města a obce zapojují dobrovolně a provoz si zajišťují samy, často s podporou neziskových organizací,“ vysvětlila.
