Kdo cestuje letadlem s pozdním příletem delším než tři hodiny, má nárok na odškodnění – to zůstává obdobné jako dosud. Zástupci Evropského parlamentu a členských států EU se však předběžně dohodli na několika jiných změnách, které popsal pro Epoch Times vysoce postavený unijní diplomat.
Co se má mimo jiné změnit
- Při vyhledávání: Poskytovatelé letů budou muset podle dohody do budoucna standardně zobrazovat cenu včetně příručního zavazadla. Spotřebitelům to má usnadnit porovnávání cen a bude jasné, že jim za příruční zavazadlo nevzniknou žádné další náklady.
- U zavazadel: Hudebníci si budou moci brát na palubu své nástroje. Europoslanci původně chtěli také stanovit, že cestující si budou moci vždy bez dodatečných nákladů vzít na palubu malé příruční zavazadlo (například malý kufr), a to navíc k osobní věci. S tím však neuspěli.
- U rezervačních poplatků: Děti budou moci v letadle sedět vedle svých rodičů, aniž by se za rezervaci místa muselo platit. Totéž platí pro osoby s omezenou pohyblivostí. Letecké společnosti budou muset bezplatně opravovat překlepy ve jménech na letenkách.
- Při problémech: Letecká společnost musí do 96 hodin písemně informovat cestující o tom, jaká mají práva a jak je mohou uplatnit. Stanoví se také jasné lhůty, dokdy na to musí společnost reagovat.
Pravidla se mají týkat letů unijních leteckých společností a také letů mimoevropských firem, jejichž letadla startují v EU.
Co má platit při zpožděních
O pravidlech při zpoždění se vedly spory dlouho. Státy původně chtěly, aby cestující v budoucnu dostávali odškodnění nižší než dosud a až od čtyřhodinového zpoždění.
Pokud bude dohoda formálně přijata, zůstanou nyní podmínky v zásadě stejné: cestující mají nárok na odškodnění, pokud má jejich let zpoždění nejméně tři hodiny. Podle vzdálenosti jde o 250 eur (při vzdálenosti do 1 500 kilometrů), 400 eur (při vzdálenosti do 3 500 kilometrů) a 600 eur (při vzdálenosti nad 3 500 kilometrů).
Předem daným předpokladem je, že za zpoždění nese odpovědnost letecká společnost. Úprava má také vyjmenovat, co jsou mimořádné okolnosti, za něž letecká společnost nenese vinu.
Co říkají europoslanci
Europoslanci dohodu uvítali. Není sice „historickým zlepšením, jaké si Parlament přál“, uvedl k tomu Jens Gieseke (CDU), mluvčí konzervativní frakce Evropské lidové strany (EPP) pro dopravní politiku, „je to ale výrazné zlepšení současného stavu – a především jasné odmítnutí pokusu některých členských států omezit práva cestujících“. Parlament podle něj „úspěšně zabránil tomu, aby byly nároky cestujících na odškodnění drasticky zúženy“. Cestujícím se má navíc usnadnit prosazování jejich práv, takže je bude moci uplatnit více lidí.
Také další německý euoposlanec Jan-Christoph Oetjen (FDP / Renew) poukázal na to, že Parlament zabránil omezení práv cestujících. Zároveň podle něj dochází mimo jiné ke zlepšením pro rodiny s dětmi a pro cestující s omezenou pohyblivostí. „Důležitým krokem správným směrem je také to, že letecké společnosti nyní budou muset při zpožděních posílat cestujícím zprávu, v níž přesně vysvětlí, jaká mají práva a jak je mohou uplatnit.“
Jaký bude další postup
Zástupci europoslanců musí reformu ještě oficiálně schválit. Dosaženou dohodu musí později potvrdit Rada členských států a plénum Evropského parlamentu. To se však považuje za formalitu.
Poté, co pravidla vstoupí v platnost, budou mít letecké společnosti 12 měsíců na jejich zavedení.
(S přispěním dpa)
–etg–
