Deník Epoch Times nahlédl do zákulisí nejvytíženějšího hraničního přechodu ve Spojených státech.
SAN DIEGO – Poté, co se příliv nelegálních migrantů na jižní hranici Spojených států zpomalil na minimum, zaměřila pohraniční stráž svou pozornost jinam. Nyní se soustředí na bezpečnost – a to podle jejich představitelů vedlo k rekordním záchytům drog a k nejbezpečnější hranici v americké historii.
Americký Úřad pro cla a ochranu hranic (CBP) umožnil deníku Epoch Times nahlédnout do zákulisí hranice mezi San Diegem a Mexikem, kde se nachází hraniční přechod San Ysidro – nejvytíženější pozemní hraniční přechod na západní polokouli.
Sektor San Diego, který střeží tisíce federálních příslušníků, zahrnuje více než 145 tisíc kilometrů čtverečních. Patří do něj přibližně 97 kilometrů pevninské hranice mezi Spojenými státy a Mexikem a dalších 1 500 kilometrů pobřežní hranice táhnoucí se od kalifornsko-mexické hranice na sever až k Oregonu.
Příslušníci uvedli, že úspěchy, kterých nyní dosahují – nejen v oblasti záchytů drog, ale také v omezení počtu nelegálních migrantů vstupujících do země – vycházejí z přísné pohraniční politiky Trumpovy administrativy.
„Když nemám ve vazbě čtyři nebo pět stovek lidí podávajících žádost o azyl, zavolám si agenty a řeknu: ‚Nepotřebuji vás ke zpracovávání azylových žádostí, potřebuji vás venku hledat drogy, odhalovat převaděčství a kontrolovat porušování zemědělských předpisů,“ říká pro Epoch Times Mariza Marinová, ředitelka hraničního přechodu San Ysidro.
Marinová uvádí, že takto mohla přesunout přibližně 180 příslušníků z papírování k nasazení do terénu a kontrolám.
„To je obrovské; 180 lidí je obrovské číslo,“ poznamenává Sidney Aki, ředitel terénních operací v San Diegu.
Důkazy
Za administrativy Joea Bidena činilo celkové množství zabavených drog ve fiskálních letech 2024 a 2023 přibližně 260 tun, respektive 249 tun.
V roce 2025, v prvním roce Trumpovy administrativy, bylo zadrženo o něco více drog – přibližně 264 tun.
Jen od října 2025 (začátek fiskálního roku 2026 – pozn. redakce) do dubna 2026 však pohraniční příslušníci zabavili přibližně 234 tun drog. Jde o prvních sedm měsíců současného fiskálního roku CBP, což znamená, že agentuře zbývá ještě pět měsíců na navýšení těchto čísel. Podle údajů ministerstva vnitřní bezpečnosti navíc letní měsíce historicky přinášejí vyšší objemy záchytů.
V dubnu příslušníci zabavili přibližně 84 tisíc kilogramů nelegálních narkotik, což představuje nejvyšší měsíční záchyt od doby, kdy úřady začaly tyto statistiky sledovat.
Minulý měsíc CBP oznámil, že jeho Úřad pro terénní operace zabavil historicky rekordní množství fentanylu: přibližně 100 milionů smrtelných dávek od října 2025 do letošního května. Podle amerického Úřadu pro boj s drogami (DEA) činí smrtelná dávka fentanylu přibližně dva miligramy.
„Když se podíváte na to, kde jsme nyní ve srovnání se směrem, kterým jsme se ubírali dříve, naše počty i objemy záchytů rostou,“ říká Aki.
Také záchyty metamfetaminu a kokainu překonávají dosavadní hodnoty.
V tomto fiskálním roce příslušníci CBP zabavili více než 69 tun metamfetaminu, čímž překonali celkový objem záchytů za celý fiskální rok 2025. Zabavili také více než 12,7 tuny kokainu, což je zhruba o 2,7 tuny více než ve stejném období fiskálního roku 2025.
Podpora federální vlády
Představitelé uvedli, že kromě změn imigrační a pohraniční politiky, které umožnily přeorientovat personál na jiné úkoly, přispěl k vysoké morálce a motivaci federálních příslušníků také systém podpory ze strany Trumpovy administrativy na všech úrovních.
Důraz na pohraniční bezpečnost, který je podle Akiho pro tuto administrativu charakteristický, nadále sílí.
Od Trumpova návratu do Bílého domu podepsal prezident výkonná nařízení, která označují drogové kartely za teroristické organizace a fentanyl za zbraň hromadného ničení.
Zákon One Big Beautiful Bill Act, podepsaný téměř před rokem, vyčlenil 170 miliard dolarů na iniciativy v oblasti ochrany hranic a vymáhání imigračních zákonů.
Dne 10. června Trump podepsal zákon vyčleňující přibližně 70 miliard dolarů k financování Úřadu pro imigraci a cla (ICE) a Pohraniční stráže. Zákon Secure America Act ukončil 116 dní trvající spor o financování imigračních opatření.
Toto opatření zajistí financování ICE a Pohraniční stráže do 30. září 2029, tedy i po skončení Trumpova funkčního období.
Prosazování práva na hraničním přechodu
Deník Epoch Times měl možnost sledovat, jak agenti na hraničním přechodu vykonávají své úkoly.
Rozsáhlý hraniční přechod San Ysidro má celkem 34 jízdních pruhů, které se po vstupu do Spojených států sbíhají do sedmi. Součástí jsou také dva samostatné koridory pro pěší, které umožňují cestujícím překročit mezinárodní hranici pěšky.
Podle Marinové tudy každý den projede přibližně 42 až 47 tisíc vozidel.
Nárůst záchytů drog za Trumpovy administrativy je dáván do souvislosti se změnami v imigrační a pohraniční politice.
Po započítání počtu cestujících v jednotlivých vozidlech, komerčních nákladních vozidel a pěších překračuje celkový počet osob vstupujících tímto přechodem do Spojených států pravděpodobně 100 tisíc denně.
Proces prověřování, jehož cílem je zajistit, aby všichni tito cestující dodržovali americké zákony, začíná v oblasti, kterou federální příslušníci označují jako „primární zónu“ nebo „technologickou zónu“, nacházející se bezprostředně u mezinárodní hranice.
Díky spolupráci s mexickými úřady však může shromažďování zpravodajských informací a prosazování práva sahat i za tuto oblast.
Podle představitelů je koordinace s Mexikem nejlepší, jakou kdy zažili. Někdy jejich mexičtí kolegové z bezpečnostních složek zachytí podezřelé osoby ještě předtím, než se vůbec dostanou k americké hranici, říká Justin De La Torre, hlavní velitel pohraniční hlídky sektoru San Diego.
V primární neboli technologické zóně se začíná vytvářet zpravodajský profil cestujících.
Automatické kamery pořizují snímky každého vozidla, jeho řidiče i případných spolucestujících. Radiační detektory kontrolují vozidla, aby bylo zajištěno, že nepředstavují žádnou radiologickou hrozbu. Tato technologie má podle Marinové velmi nízkou hranici pro spuštění poplachu – a to z dobrého důvodu.
Než se cestující dostane k příslušníkovi v primární kontrole k tomu, co agenti označují jako „pohovor“ před vstupem do země, úřady již vědí, kdo daná osoba je, jaká je její historie překračování hranice, případná trestní minulost, jaká vozidla přes hranici řídila, s kým hranici překračovala a další informace.
„Může jít o řidiče, kterého jsme devětkrát viděli ve voze Versa a najednou ho vidíme ve Fiatu,“ říká Marinová. „‚Kde jste to auto získal?‘ Příslušníci se snaží vytvořit si celkový obraz, a právě to je součástí pohovoru.“
Při odhalování narušitelů hraje během pohovoru významnou roli instinkt příslušníka.
To, co se může jevit jako nevinné otázky nebo nezávazná konverzace, je podle Akiho ve skutečnosti snaha agentů „najít trhliny“ v příběhu cestujícího. „Proč jste jel do Mexika? Proč přijíždíte do Spojených států? Čí je toto auto? Proč vezete právě toto?“
Současně příslušníci sledují fyzické projevy, které by mohly naznačovat nekalou činnost – známky nervozity, jako je neklid, křečovité svírání volantu nebo vyhýbání se očnímu kontaktu.
Zpravodajské profily se využívají také u nákladních vozidel vstupujících do Spojených států.
Podle Akiho hrají zpravodajské informace zásadní roli při odhalování rozsáhlých pokusů o pašování drog a při předcházení dalším. Mohou ukázat, jaký náklad vozidlo převáželo v minulosti, odkud přijelo, kdo jej naložil, kdo jej obsluhoval a zda se někdy dopustilo porušení předpisů.
Marinová a Aki připsali zásluhu zpravodajské práci při rozsáhlém záchytu metamfetaminu ve třech různých nákladních vozidlech během jediného týdne.
„Bylo to ukryté v květináčích, cementu a také v televizorech s plochou obrazovkou,“ sdílí Aki. Záchyt vycházel ze zpravodajských informací, které naznačovaly podezřelé propojení a vedly k důkladnější kontrole. Příslušníci nakonec zachytili téměř 9 tisíc liber metamfetaminu, dodává.
Během kontroly celníci sledují fyzické projevy, které by mohly naznačovat nekalou činnost, například známky nervozity, jako je neklid, křečovité svírání volantu nebo vyhýbání se očnímu kontaktu.
Na jiném příkladu z hranice v Texasu příslušníci objevili 307 balíčků ukrytých v návěsu kamionu převážejícího salát z Mexika.
Podle CBP obsahovaly balíčky 1 645 liber metamfetaminu v hodnotě 14,7 milionu dolarů.
„Na základě našich informací, technologií a zpravodajských poznatků se pak můžeme vrátit zpět a říct si: ‚Který zprostředkovatel za tím stál?‘“ vysvětluje Aki.
„Který spediční zástupce za to nesl odpovědnost? Kdo je odesílatel? Kdo salát vypěstoval? Kdo ho naložil do návěsu? Jaký návěs byl použit? Jaký nákladní vůz? Jaká přepravní společnost? Jaká kamionová firma?“
Zpravodajské týmy CBP sledují všechny tyto informace. Mohou prověřovat subjekty zapojené do porušení předpisů, aby lépe pochopily jejich vazby a dokázaly předvídat nebo předcházet budoucím pokusům o pašování drog na základě spojitostí s daným vozidlem.
Úřad pro cla a ochranu hranic shromažďuje zpravodajské informace o osobách zapojených do porušování předpisů, aby dokázal předvídat nebo předcházet budoucím pokusům o pašování drog souvisejícím s daným vozidlem.
Kromě těchto bezpečnostních opatření působí v prostoru mobilní kynologické týmy a zařízení pro měření hustoty materiálu, které kontrolují řidiče a vozidla ještě předtím, než se dostanou k příslušníkovi na „pohovor“.
Zařízení pro měření hustoty dokážou odhalit místa ve vozidle, která neodpovídají běžné konstrukci automobilu. To může ukazovat na skryté schránky nebo balíčky obsahující narkotika.
Druhotné kontroly
Z přibližně 42 až 47 tisíc vozidel, která denně projedou přechodem San Ysidro, je asi 3 procenta odkloněno k druhotné kontrole. Ta zahrnuje další kynologické týmy a další vrstvu pokročilých technologií, které doplňují celý soubor kontrolních prostředků, jimiž cestující již prošli.
„[Kartely] sázejí na to, že se do druhotné kontroly nedostanou,“ podotýká Marinová.
Rentgenová technologie propojená s umělou inteligencí poskytuje jasný obraz o tom, kdo a co se uvnitř vozidla nachází.
„Když mluvíme o 42 tisících až 47 tisících vozidel denně, [kartely] sázejí na to, že něco může projít.“
– Mariza Marinová, ředitelka hraničního přechodu San Ysidro
Rentgenové systémy používají pohraniční příslušníci téměř dvě desetiletí, ale umělá inteligence jejich využití výrazně zlepšila, uvádí Marinová. Nejnověji byla vyvinuta technologie využívající umělou inteligenci, která umožňuje pořizovat detailní snímky podvozku vozidel.
Na přechodu San Ysidro se kartely snaží technologii obejít ukrýváním drog nebo lidí pomocí toho, co federální příslušníci označují jako „tvrdé ukrytí“ – tedy uměle vytvořených schránek v olejových nádržích, palivových nádržích nebo motorových prostorech vozidel.
To může být zvláště nebezpečné v případech, kdy jsou ukrýváni lidé.
„Jak ten prostor vypadá?“ zmiňuje Marinová. „Mohou dýchat? Jak dlouho čekali? Jak dlouho stáli ve frontě? A pak také, zda nemusíme okamžitě zahájit resuscitaci, jakmile je dostaneme ven. To je pro nás priorita a teprve potom přichází na řadu trestní stíhání.“
V únoru příslušníci na přechodu San Ysidro objevili mexického občana ukrytého v uměle vytvořeném prostoru v palivové nádrži vozidla. Dotyčný byl převezen do místní nemocnice s popáleninami, které během pokusu o převedení utrpěl.
Pohraniční představitelé zdůraznili, že záchrana lidského života je vždy na prvním místě a zajištění důkazů pro trestní řízení až na druhém.
Příslušníci umožnili redaktorům Epoch Times vstoupit do rentgenové kabiny a sledovat snímkování v reálném čase.
Technologie okamžitě vytváří jasné snímky vozidla. Příslušníci v kabinách věnují každému rentgenovému snímku přibližně pět až deset sekund – podle jednoho z agentů je to vše, co potřebují – a hledají odchylky.
„Normálně bychom si [odchylek] nevšimli, ale právě tito lidé jsou klíčoví v tom, že se na ně dokážou zaměřit,“ poznamenává Marinová.
„Pokud tam něco je, uvidí to. Právě zde ale hraje zásadní roli výcvik a zkušenosti.“
Kromě snímků v reálném čase ukázali příslušníci deníku Epoch Times také záznamy z předchozích případů, na nichž byly zachyceny drogy pašované v rezervních kolech, podlahách, dveřích, palubních deskách a sedadlech.
Rozdíl mezi „čistým“ vozidlem a vozidlem převážejícím drogy je pro netrénované oko téměř nemožné rozpoznat. Příslušníci v rentgenových kabinách jsou však natolik zkušení v odhalování anomálií, že často dokážou určit, co ukrytý balíček obsahuje, ještě předtím, než je z vozidla vyjmut, prohlédnut a otestován.
Změna priorit na hranicích za Trumpovy administrativy umožnila vedení sektoru San Diego umístit více příslušníků do rentgenových kabin a vyslat více hlídek s kynologickými týmy do terénu.
Zločinecké organizace se však systém stále snaží přelstít.
„Pokud jsou v terénu kynologické týmy, mobilní hlídky, fungují počítačové systémy a umělá inteligence a zpravodajský systém pracuje tak, jak má, doufáme, že zachytíme velkou část těchto věcí,“ vysvětluje Marinová.
„[Ale] když mluvíme o 42 tisících až 47 tisících vozidel denně, sázejí na to, že něco může projít.“
Představitelé ze San Diega upozorňují, že s rozvojem technologií upravují své metody také kartely.
Když byly rentgenové systémy před přibližně 15 lety zaváděny, poskytovaly ve srovnání s dnešní technologií jen zrnitý obraz. Kartely tehdy posílaly přes hranici osoby s ukrytými balíčky písku nebo psího krmiva, aby zjistily, zda budou odhaleny.
„Využívají nejlepší dostupné technologie a odborné znalosti, aby s námi mohly hrát tuto nekonečnou hru na kočku a myš,“ uzavírá Aki.
–ete–
