Britská společnost Rolls-Royce SMR patří mezi ambiciózní startupy, které se chtějí v Evropě i ve světě prosadit s očekávaným hitem na poli výroby elektřiny – malými modulárními reaktory (SMR). Technologie využívající jadernou technologii má být konstrukčně rychlejší a při větších objemech výroby i o něco levnější než klasické jaderné bloky.
Vzhledem k očekávanému růstu spotřeby elektřiny ve světě a ústupu od fosilních zdrojů mají „nové jaderky“ potenciál dobýt i trhy v tradičně nejaderných zemích. ČEZ, který má v britském podniku 20 % podíl, plánuje postavit až šest modulárních reaktorů v České republice, první z nich v Temelíně. Zároveň si slibuje, že investice do SMR povede k „růstu a prosperitě“, jak prohlásil 24. dubna při podepisování smlouvy o přípravných pracích mezi oběma společnostmi generální ředitel ČEZu Daniel Beneš.
Ministr průmyslu a obchodu Karel Havlíček (ANO) si od spolupráce britského a českého průmyslu slibuje ještě více. „Chceme společně s Velkou Británií a společností Rolls-Royce, a pochopitelně v kooperaci se společností ČEZ, doslova a do písmene dobývat Evropu,“ prohlásil při ceremonii. V minulosti uvedl, že bych chtěl z ČR udělat jaderný hub.
Stejné ambice
Jenže v těchto ambicích není sám. Z hrstky jaderných států v EU má obdobné plány i Francie a Švédsko. Ovšem zatímco pomalá Francie zřejmě nebude pro Rolls-Royce SMR v nejbližší době velkou konkurencí, právě v severské zemi dýchá britské společnosti na záda velmi silný hráč.
Americko-japonské konsorcium GE Vernova Hitachi Nuclear Energy je spolu s Rolls-Royce SMR ve finálním kole výběrového řízení na výstavbu několika modulárních reaktorů ve švédském Ringhals. Státní energetická společnost Vattenfall zatím nerozhodla, kolik jednotek se má postavit, ale již nyní je jisté, že projekt má být realizován ve spolupráci se švédským průmyslem. Do dodavatelského řetězce se mají zapojit koncerny jako ABB, Hitachi Energy, Saab, SSAB nebo Volvo.
GE Vernova Hitachi očekává, že až dvě třetiny případného projektu v Ringhalsu by mohly být realizovány místními podniky. „Potřebujeme místní ekosystém, abychom mohli postavit nejen první projekt, ale i ty budoucí. Ještě nás čeká práce, abychom to konkretizovali a shromáždili partnery – na tom teď pracujeme,“ uvedl v dubnovém rozhovoru pro švédský server EFN.se generální ředitel Scott Strazik.
Švédská vláda si mezitím dělá naděje, že země se stane výchozím bodem pro malé modulární reaktory a z projektu bude benefitovat místní ekonomika. To jí slibuje i americko-japonský koncern. „Švédsko by se mohlo stát centrem pro malé modulární reaktory v Evropě,“ prohlásil Strazik.
Silná konkurence
Oproti Rolls-Royce má GE Vernova Hitachi náskok – už reálně staví.
Rolls‑Royce SMR 13. dubna 2026 zatím jen podepsal smlouvu se státní organizací Great British Energy – Nuclear, která umožňuje zahájit projektové práce a zpracování návrhu pro lokalitu ve Walesu, kde mají stát 3 jednotky, každá o výkonu 470 megawattů (MW). V kapse má od 24. dubna také smlouvu s ČEZ o přípravě prací na návrhu a povolovacích dokumentech. Reaktor v Temelíně by měl být druhým v pořadí, jak uvedl Beneš.
Na druhou stranu GE Vernova Hitachi se svým reaktorem BWRX-300 zahájila konstrukci prvního reaktoru v kanadském Darlingtonu již vloni. Letos koncem dubna byl do vykopané jámy úspěšně vložen téměř tisícitunový základový modul.
Celkem mají stát v Darlingtonu 4 jednotky o celkové kapacitě 1 200 MW. Dokončení prvního reaktoru je plánováno na přelom let 2029/2030. V USA má konsorcium dohodnuto dalších 10 jednotek. Na svých stránkách slibuje realizaci jednoho reaktoru do 2-3 let.
Evropské plány
Výstavba SMR v Kanadě i USA probíhá za silné finanční podpory státu a podobný model očekává GE Vernova Hitachi i v Evropě, uvedl v rozhovoru šéf firmy Strazik. „Při výstavbě prvního projektu v dané zemi vidíme potřebu sdílení rizik s vládou. V Kanadě a ve Spojených státech to tak máme a očekáváme něco podobného i zde,“ řekl.
Poukázal také na to, že švédská vláda bude muset zajistit kromě financování také povolení k výstavbě. „Největší rizika souvisejí s tím, jak rychle lze získat povolení a schválení,“ pronesl Strazik.
Z dlouhodobého hlediska společnost očekává snížení nákladů. „S každým novým projektem očekáváme pokles nákladů. Snížení o 20 až 30 procent mezi druhou a třetí jednotkou je reálné,“ konstatoval v rozhovoru se švédských serverem.
Polsko by však mohlo svého severského souseda předběhnout. Místní koncern Synthos Green Energy (SGE) plánuje ve spolupráci s firmou Orlen postavit jen v Polsku 24 malých modulárních reaktorů od GE Vernova Hitachi, přičemž první z nich by měl být spuštěn již v roce 2032.
První SMR v Temelíně bylo původně naplánováno do poloviny 30. let, ale při podepisování přípravné smlouvy s Rolls-Royce SMR člen představenstva a ředitel divize Nová energetika v ČEZ Tomáš Pleskač v odpovědi médiím na otázku, kdy přesně bude první SMR hotový, uvedl, že až v druhé polovině 30. let, a to kvůli zpoždění při uzavírání smlouvy Rolls-Royce s britskou vládou na výstavbu prvního reaktoru ve Walesu.
GE Vernova Hitachi tak má v rukávu víc zakázek než Rolls-Royce SMR a navíc má výhodu prvního zhotovitele modulárního reaktoru (v Kanadě). Pokud bude britský podnik nabírat další zpoždění, může se navíc stát, že potenciální zákazníci dají přednost konkurenci a sen o českém jaderném hubu se rozplyne.
