Vedení správce přenosové soustavy, státního podniku ČEPS, dnes před obědem představilo dosavadní poznatky z vyšetřování pátečního masivního výpadku proudu v částech České republiky.
Předseda představenstva ČEPS Martin Durčák uvedl, že časová osa incidentu začala v 11:51 výpadkem vedení V411. V411 je 45 km dlouhé vedení velmi vysokého napětí (400 kV) v Ústeckém kraji mezi Výškovem a Hradcem, kousek od německých hranic.
Podle něj došlo k přetržení lana elektrického vedení, i když vedení nebylo před nehodou přetíženo. Příčina přerušení spoje se stále zkoumá. Zavinění třetí osobou vyloučil.
V 11:52, tedy necelé dvě minuty poté, došlo dle ČEPSu k výpadku elektrárny Ledvice o výkonu asi 300 MW – největší výrobny elektřiny v regionu, která byla v té době v provozu. Ani zde vyšetřovatelé neví, proč k výpadku došlo a zkoumají, zda souvisela s předchozím incidentem. „Za normální situace by k tomu výpadku nemělo dojít,“ uvedl Durčák s tím, že při pátrání spolupracují s majitelem elektrárny, společností ČEZ.
V 11:59 pak došlo k přetížení linky V208 vedoucí od Orlíku směrem na Chodov. Dispečer linku musel vypnout, poznamenal šéf ČEPSu, protože hrozilo, že bude „propálena“.
Rovněž v 11:59 došlo k výpadku na lince V401 a rozvodně v Krasíkově, Pardubickém kraji. „Tím vznikl ostrov (na severu a severozápadu země), který obsahoval zhruba milion odběrných míst,“ uvedl Durčák a pro ilustraci dodal, že v ČR se nachází celkem zhruba 6 300 000 odběrných míst.
Podle Durčáka, „za normální situace, při pádu vodiče by nemělo dojít k tomu, aby se soustava rozpadla“. Problém byl podle něj v tom, že došlo k dalším třem doprovodným událostem, které způsobily rozsáhlý výpadek.
Jak probíhal restart
S restartem přenosové soustavy se začalo „prakticky okamžitě“, sdělil novinářům Pavel Šolc, člen představenstva ČEPS. Ve 12:24 došlo k opětovnému zapnutí linky V208 a postupně se obnovovalo napájení rozvodem. Okolo 14:00 byly opět pod napětím pražské rozvodny a do hodiny i ty ostatní.
Provozovatelé distribučních soustav, kteří rozvádějí elektřinu od velkých rozvoden ke klientům, poté začali obnovovat napájení sítě na nižších napěťových hladinách.
Ve 15:45 byl vyhlášen stav nouze a zároveň najížděla elektrárna Počerady, jejíž paroplynové turbíny byly všechny připraveny k výrobě do 16:12. Oprava vodiče (lana) na lince V411 byla dokončena ve 22:15, čímž došlo k plnému obnovení provozu. Následovalo ukončení stavu nouze, vysvětlil Šolc.
K hávarii došlo i v roce 2024
Linka V411 měla problémy již loni. Svatopluk Vnouček, místopředseda představenstva ČEPS, na dnešní tiskové konferenci uvedl, že v říjnu 2024 proběhla na lince letecká termovizní kontrola. Při této kontrole se měří snímači, zda „dráty“ pod napětím nemají vyšší než běžnou teplotu, což by mohlo naznačovat potenciální závadu.
29. listopadu pak došlo na lince k výpadku. Pochůzková kontrola následující den zjistila, že lano vedení je přetrženo a spadlo na zem. „Vytvořilo podobné poruchy jako minulý týden,“ řekl Vnouček. Podle ČEPSu byl vodič prasklý již z doby výstavby vedení. Externí firma provedla havarijní opravu vedení 1. až 3. prosince 2024. Linka byla následně uvedena zpět do provozu.
Oprava dle Vnoučka proběhla podle předpisů. ČEPS vzal kus poškozeného, vyměněného lana a nechal ho podrobit analýze na ČVUT v Kloknerově ústavu. Zkoušky ukázaly, že lano má i po letech „požadované vlastnosti“.
Dodal, že zjištěné nedostatky z letecké termovizní kontroly byly v plánované odstávce vyřešeny v lednu 2025.
Solární přetoky výpadek nezpůsobily
Vedení ČEPSu na konferenci dementovalo spekulace o tom, že výpadek způsobily mohutné přetoky elektřiny ze solárních zdrojů ze zahraničí. Na datech ukázali, že dovoz ani transfer elektřiny nebyl v ten den nijak výjimečný a dosahoval běžných hodnot.
„Před událostí, po události, ty toky v naší soustavě jsou poměrně standardní, běžně bývají i výrazně vyšší,“ uvedl Šolc.
Vnouček okomentoval i některé debaty ohledně toho, že postiženou linku V411 čeká zdvojení a proč k němu nedošlo dříve. Podle něj se na realizaci pracuje již od roku 2014, kdy se začalo pracovat na technických studiích a povoleních. V současné době je projekt ve fázi výběrového řízení na stavební práce, přičemž výstavba má proběhnout v letech 2026-2027, upřesnil. Délka 10-12 let je pro takovéto investiční akce podle něj běžná.
Dvojité vedení znamená, že staré vedení „půjde k zemi“ a nové se postaví úplně odznova, se stožáry, které budou mít dvě ramena. Takový projekt si vyžaduje větší zábor půdy, delší jednání s majiteli pozemků a tím i delší termíny, uvedl Vnouček.
