Ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD) vidí prostor pro úspory na ministerstvu především u podřízených organizací. Za problém považuje rostoucí provozní výdaje. Ministr to řekl v rozhovoru s ČTK. Premiér Andrej Babiš (ANO) chce na provozu ministerstev ušetřit pět procent. V souvislosti s tím dostali ministři za úkol připravit na pondělní zasedání vlády personální změny na svých úřadech.
Úspory se dotknout také akciové společnosti České dráhy (ČD), jejímž jediným akcionářem je stát. Server Zdopravy dnes informoval, že se sníží počet členů představenstva firmy z pěti na tři. „Je to logický krok, pokud mají České dráhy ustát tlak konkurence v alokaci nákladů na administrativu a být efektivnější a konkurenceschopnější,“ řekl serveru Bednárik. „Úspora pár milionů ročně je pro mě jen začátek procesu snižování nákladů,“ dodal.
Příští týden má o personálních změnách u ČD jednat dozorčí rada, která bude muset jednoho z členů představenstva odvolat. V současné době je představenstvo ČD čtyřčlenné, neboť na začátku prosince kvůli neprodloužení smlouvy odešel místopředseda představenstva Michal Kraus.
Bednárik ČTK řekl, že samotné ministerstvo dopravy přerostlé není. „Firma o 450 lidech je malá firma,“ uvedl s tím, že skutečný prostor pro úspory vidí především u resortních organizací, které mají dohromady desítky tisíc zaměstnanců. Jejich provozní náklady znamenají výraznou zátěž pro státní rozpočet. Největšími organizacemi podřízenými ministerstvu dopravy jsou Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) a Správa železnic (SŽ).
Ministr také vidí náznaky toho, že se utrácejí peníze za věci, které nejsou potřeba, řekl. Místo na investice se podle něj peníze využívají na provoz a údržbu a tyto náklady každoročně rostou.
Velkou výzvu vidí v současném vnímání Správy železnic. Policie prověřuje některé zakázky SŽ, podle médií našla v domě tehdejšího šéfa správy Jiřího Svobody přes 80 milionů korun. Podle Svobody peníze pocházely z celoživotních úspor jeho rodiny. „Na SŽ budeme mít hodně práce, abychom strhli tu nálepku, že tam máme všechno předražené a že je tam podezření,“ řekl ministr. Podle něj bude náročné nyní přesvědčit lidi, že má smysl modernizovat a opravovat železnici.
