Ondřej Horecký

10. 3. 2026

Stínová vláda ODS dnes před jednáním Poslanecké sněmovny oznámila, že navrhuje snížit spotřební daň na pohonné hmoty ve výši 1,70 Kč. Má jít o praktické řešení proti nárůstu cen u benzinových pump.

Stínový ministr financí Jan Skopeček na tiskové konferenci řekl, že cena nafty stoupla od začátku konfliktu s Íránem o 6 korun a benzín o polovinu. Vláda podle něj nereaguje dostatečně silně a rychle na situaci, proto poslanci ODS dnes na jednání sněmovny předloží návrh zákona, kterým by se spotřební daň snížila.

ODS chce projednat novelu ve zkráceném znění a její platnost navrhuje od 1. května do 31. srpna 2026 s tím, že v případě potřeby by se platnost prodloužila.

Kromě nákupní ceny a marže tvoří podstatnou cenu benzínu a nafty spotřební daň a daň z přidané hodnoty. V současnosti se na benzín vztahuje spotřební daň ve výši 12,84 Kč za každý litr, na naftu pak takřka 10 korun. DPH je u obou paliv 21 %.

„Přistoupili jsme k tomuto řešení. Je to podle nás jediný možný krok k tomu, abychom snížili ty tlaky, které z důvodu konfliktu v Íránu směrem k ceně ropy existují,“ podotkl Skopeček. Dodal, že zvyšování cen na pumpách by negativně ovlivnilo nejenom motoristy a dopravní sektor, ale i mohlo vést k návratu vysoké inflace do České republiky.

Ministerstvo financí zatím žádná opatření ke snížení cen pohonných hmot nepředstavilo, nicméně šéfka resortu Alena Schillerová (ANO) uvedla již minulý týden, že její úřad bude monitorovat ceny na čerpacích stanicích, aby zabránil neúměrnému navyšování marží. „Pokud se ukáže, že marže letí nahoru neúměrně, jsme připraveni využít všech nástrojů,“ řekla Schillerová. Za krajní řešení označila vydání cenového výměru o fixní výši marže. 

Předseda poslaneckého klubu TOP 09 Jan Jakob se k návrhu ODS postavil kriticky. Na svém profilu na síti X uvedl, že pokřivovat rozhýbaný trh státními zásahy není pravicová politika. „Další zásah do státního rozpočtu v době obřích schodků, jehož část skončí v maržích nebo u zahraničních řidičů. Navíc plošné opatření pomůže i těm, kteří to nepotřebují,“ napsal.

Související témata

Související články

Přečtěte si také

Továrna čínské společnosti BYD v Maďarsku čelí vážným obviněním z nucené práce

Na stavbě v Szegedu čínští pracovníci popisují sedmidenní týdny bez odpočinku, dlouhé směny a zpožděné mzdy, část je zadržována až do návratu do Číny.

Operace Economic Fury míří na finanční tep Komunistické strany Číny

Éra americké „strategické nejednoznačnosti“ vůči Číně skončila, protože administrativa Donalda Trumpa cílí na finanční centra nepřátelských režimů.

Trump podle Reuters vážně zvažuje stažení amerických vojáků z Itálie a Španělska

Trump od evropských spojenců požadoval, aby se připojili k vojenské misi zaměřené na otevření Hormuzského průlivu, který Írán na počátku války prakticky zablokoval.

Přelomová australská studie: Vapování „pravděpodobně způsobuje“ rakovinu plic a dutiny ústní 

Australská studie spojuje vapování s rakovinou plic i dutiny ústní. Odborníci varují před opakováním tragických chyb z éry tabákového průmyslu.

S komáry proti komárům. Nedaleko Lyonu jich vypustí 15 milionů

Strategie je založena na technice sterilního hmyzu, která má snížit rozmnožování komára tygrovaného bez použití pesticidů.

Kdo ve skutečnosti jsou Ilumináti?

Historický Řád bavorských Iluminátů z roku 1776 byl skutečnou, byť krátkodobou tajnou společností osvícenských intelektuálů. Dnes však termín „Ilumináti“ evokuje především rozsáhlé konspirační teorie o globálním spiknutí ovládajícím svět.

Investigativní novinář přibližuje kampaň zastrašování Pekingu zaměřenou na Shen Yun

Investigativní novinář a producent filmu „Unbroken“ uvedl, že vzorce bombových a smrtelných výhrůžek vůči souboru Shen Yun vedou k čínskému režimu. V Torontu bylo šest představení zrušeno po falešné hrozbě, přestože policie potvrdila, že nebyla věrohodná.

Téměř 200 let elektromobilů: nové století, staré problémy (2. část)

Historie elektromobility ukazuje, že dnešní problémy s dojezdem a cenou řešili vizionáři už před 130 lety. Dojde konečně k průlomu?

Žádné povinné průvody. Jaký je skutečný původ Svátku práce?

První máj je dnes vnímán různě. Pro někoho představuje vítaný den pracovního klidu, pro čtenáře K. H. Máchy romantický lásky čas pod rozkvetlou třešní a pro dalšího stále nese nahořklou pachuť povinných průvodů z dob minulého režimu.