automobilový průmysl
Vývoj v automobilovém sektoru. Elektromobilita, nové technologie, ekonomika výroby a dopad na zaměstnanost.
Pohled na americká cla na auta – co jimi chce Trump dokázat
Obchodní deficit USA dosáhl v roce 2024 rekordní výše přes 1,2 bilionu dolarů. Téměř čtvrtinu této částky tvořily automobily a automobilové díly.
USA začínají vybírat clo na dovážená auta
Spojené státy začínají vybírat 25procentní clo na dovoz osobních a lehkých užitkových aut. Pro automobily vyrobené mimo Spojené státy platí od dnešního rána pětadvacetiprocentní přirážka, což je tvrdá rána pro automobilový průmysl ve světě.
EU vyšetřuje továrnu BYD v Maďarsku ohledně neoprávněných čínských dotací
Evropská unie vyšetřuje, zda Čína neposkytla továrně čínské firmy na výrobu elektromobilů BYD v Maďarsku neoprávněné dotace.
Škoda Auto oznámila hospodářské výsledky za rok 2024: „Nejlepší rok v historii společnosti“
Zatímco ostatní automobilky ve Volkswagen Group se potýkají s těžkostmi, Škodovka zažívá zlaté časy. Loňský rok byl pro ni rekordně úspěšný.
Skupině Volkswagen vloni dramaticky klesl zisk, Škodovka dle analytika naopak táhne
Jasným tahounem koncernu zůstává Škoda Auto, která je nyní nejziskovějším výrobcem osobních aut v celé skupině.
Europoslanci ODS chtějí zmírnit emisní regulace v autoprůmyslu, hledají podporu i u Patriotů
Europoslanci za ODS by chtěli v Evropském parlamentu prosadit další uvolnění ekologických regulací automobilového průmyslu i s hlasy Patriotů pro Evropu a dalších pravicových frakcí, vůči kterým jiné kluby v Evropském parlamentu uplatňují politickou izolaci, takzvaný cordon sanitaire.
„Nadechnutí topeného“ aneb sankce pro automobilky se odkládají. Kdo nese největší podíl zásluh?
Evropská komise dnes oficiálně potvrdila, že automobilky budou vykazovat cíle ve tříletém období. Kredit za odložení sankcí si u nás přičítá vícero politiků, od SPOLU a STAN až po Motoristy.
Výsledek strategických dialogů: Leyenová chce automobilkám zachovat emisní cíle, jen pro změnu v „tříletce“
Evropská komise navrhne úpravu systému pokut pro výrobce aut, kteří neplní emisní cíle. Automobilky by podle návrhu měly vykazovat plnění cílů za tříleté období, nikoliv za každý rok.
Česko navrhlo Evropské komisi rozložení přísnějších emisí pro automobilky na pět let
Česko navrhlo Evropské komisi zmírnění požadavků na snížení emisí pro nově vyráběná auta. Nově by automobilky měly vykazovat plnění emisních limitů za pětileté období a nikoliv každý rok.