Nic nevypovídá o důstojnosti na silnici jako klasická, historická auta. Není třeba být sběratelem nebo automobilovým nadšencem, abyste ocenili jejich vintage krásu a nostalgii. Vstupte do zlaté éry automobilů se sbírkou klasických vozů, která sahá od předválečných po poválečné modely, kdy elektromobily byly sotva o sto let vzdálené a gentleman ještě otevíral dveře auta pro dámu.
1. 1896 Salvesen Steam Cart
Toto auto je spíše lokomotiva, která může jezdit po silnici. Bylo vynalezeno členem bohaté skotské rodiny, která zbohatla na lodní dopravě a obchodu. Poháněné uhlím, toto viktoriánské parní vozidlo má dvě řady laviček, které jsou uspořádány proti sobě.
2. 1900 Peugeot Type 26
Bylo vyrobeno pouze 419 kusů modelu Type 26, což představuje konec éry, kdy Peugeot ještě používal mechanizmus řetězového pohonu ve svých automobilech. Výroba začala v roce 1899 a pokračovala tři roky, než technika postoupila dál. Type 26 je milován sběrateli jako připomínka nadšení na přelomu století o vozidlech poháněných motory.
3. 1906-1927 Rolls-Royce Silver Ghost
Snad nejznámější luxusní auto v historii, Silver Ghost patří mezi exkluzivní skupinu nejdéle vyráběných aut všech dob (mezi další patří Ford Model T, britský Mini a VW Beetle). Byl pojmenován podle svého tichého a plynulého chodu, což je pozoruhodné vzhledem k tomu, že v té době ještě na silnicích dominovaly koňské povozy.
4. 1915 Oakland Model 37 Speedster
Ranné sportovní auto z Detroitu, které vytvořil jeden ze zakladatelů General Motors, jehož design vyzařoval královskou eleganci, obvykle kombinující holubí šedou a černou barvu, krásné niklové detaily, bohatě červené kožené čalounění a vysoce rozlišitelnou černou plátěnou střechu.
Reklamní texty se chlubily lehkostí linie a hmotnosti Oaklandu, zmiňujíc jeho motor Oakland-Northway, který je „je tichý, běží plynule a umožňuje rychlé a snadné zrychlení, což dává pocit, že je to něco ŽIVÉHO.“
5. 1919 Hispano-Suiza H6 Cabriolet
Skutečný zázrak, Hispano-Suiza H6 měl vysokou prestiž. Luxusní kontinentální tourer byl autem volby španělského krále Alfonsa, a dokonce v roce 1925 vyšel román s názvem „The Man in the Hispano“. Technicky pokročilý pro svou dobu, způsobil senzaci díky svému lehkému, tuhému rámu a čtyřkolovému brzdovému systému.
6. 1936 Marendaz Special 13/70hp Sports Tourer
Mohl byste si myslet, že Marendaz byl italský nebo španělský výrobce, ale ve skutečnosti jej vytvořil Angličan kapitán Donald Marcus Kelway Marendaz. Marendaz, bývalý pilot, stavěl své vozy s motory, které si navrhl sám. Výroba „Marendaz Specials“ byla velmi omezená — zhruba 80-120 kusů.
7. 1936 Lancia Astura Fourth Series Cabriolet
Toto auto bylo oblíbené mezi italskými státníky — včetně Mussoliniho, který jej používal jako vládní auto. Astura byla elegantní, drahá a trochu okázalá. Tento nádherný automobil byl vyráběn Lancií během módní éry Art Deco a bylo vyrobeno méně než 3 000 kusů.
8. 1936 Horch 830 BL convertible
Pokud existuje auto, které dokáže přenést styl a eleganci své doby, je to tento úchvatný kabriolet od německého výrobce Horch. Auto, které si vybral Charles de Gaulle, bylo stejně luxusní uvnitř, jak venku.
Skutečné auto francouzského prezidenta je vystaveno v Drážďanském muzeu vojenské historie. Dnes se německý výrobce vyvinul v Audi.
9. 1939 Alfa Romeo 6C 2500 S Touring Cabriolet
Skvostný příklad italské elegance, 6C 2500 byl poháněn 2,5 litrovým 6-válcovým motorem. Bylo to jedno z nejdražších aut své doby a objevilo se ve filmu Kmotr z roku 1972. Bylo řízeno hvězdami jako Rita Hayworth a princ Ali Khan.
10. 1946 Delahaye 135 MS Cabriolet
Na rozdíl od některých svých současníků, švýcarský stavitel automobilů Hermann Graber se vyhnul použití přehnaného množství chromu a ozdob. Jeho přístup „méně je více“ se vyplatil, což dalo modelu Delahaye 135 MS sofistikovaný a čistý vzhled.
