Ministerstvo obrany ČR (MO ČR) se rozhodlo uzavřít rámcovou dohodu na nákup těžkých nákladních automobilů TATRA T-815 se společností TATRA Defence Systems s.r.o. Rámcová dohoda zároveň umožňuje, aby se k ní připojili i alianční partneři.
Armáda potřebuje nahradit svoji zastaralou techniku, jejíž stáří často dosahuje až 40 let. Vláda má zakázku projednávat ve středu 17. července.
„Podle návrhu dohody může Ministerstvo obrany do konce září 2031 nakoupit až 872 terénních automobilů T-815 tří typů, což by předpokládalo cenu do 13,35 miliardy korun,“ uvádí MO ČR a dodává: „Předmětem veřejné zakázky jsou vozy T-815 6×6-7 (valník) a T-815 8×8-7 (valník a nakladač kontejnerů). Minimální počet nakupovaných vozů je celkem 98, maximální 872. Prvních několik desítek automobilů by Armáda ČR mohla dostat již v příštím roce.“
Řešení na míru
Nákladní vozidlo TATRA splňuje veškeré standardy NATO včetně zvláštních požadavků uživatelů. Má unikátní podvozek, jenž umožňuje vysokou přepravní hmotnost a rychlost v nejtěžším terénu. Disponuje maximem možností pohonu: unifikace konfigurací pohonu 4×4, 6×6, 8×8, 10×10 a 12×12 a má variabilitu hnacího traktu, uvádí firma Tatra.
V neposlední řadě má i leteckou přepravitelnost – v závislosti na konfiguraci mohou být některé podvozky vozidel Tatra přepravovány v letounu C-130 Hercules.
Tiskový mluvčí Tatry Mgr. Andrej Čírtek upozorňuje, že zakázka společnosti, která je nasmlouvaná na vládu, se týká výroby ve společnosti TATRA TRUCKS, a. s. Dlouhodobě bude mít tato zakázka vliv na zaměstnanost v Tatře, ale i u jiných českých subdodavatelů.
Na dotaz Epoch Times, zda firma bude rozšiřovat kapacitu z hlediska prostoru nebo z hlediska zaměstnanců, Andrej Čírtek odpovídá: „Automobilka Tatra sídlí v rozsáhlém průmyslovém areálu, který historicky vznikal už někdy od r. 1850. Není to otázka prostorového rozšiřování té průmyslové zóny, která je obrovská a sídlí tam i jiné firmy, než jsou firmy Czechoslovak Group. V případě automobilky Tatra se do budoucna budou modernizovat a optimalizovat výrobní prostory, které má. Nejedná se o výstavbu nových hal. Jde o modernizaci.“
Mluvčí také potvrdil, že se Tatra podílí na projektech pro Ukrajinu. Co se týče stavu zaměstnanosti a konfliktu na Ukrajině, nelze je dle něj dávat do souvislosti se společností automobilkou Tatra, ale spíše se společnostmi, které skutečně jsou autentický obranný průmysl. Což je např. společnost Excalibur Army, Czechoslovak Group atd. U nich se zvyšují kapacity díky zakázkám a staví novou halu, kde má vzniknout asi stovka nových pracovních míst.
TATRA TRUCKS a.s. je součástí holdingů Czechoslovak Group (CSG) a PROMET GROUP (PG). Podíl CSG je 65 procent a podíl PG 35 procent.
Loni vyrobila firma 1 451 vozidel a za cíl si dala 2 500 ročně. Loňské finanční výsledky zatím k dispozici nejsou, ale v roce 2022 tržila skoro 7,5 miliardy Kč.
