Šéf francouzské energetické společnosti EdF, která prohrála v tendru o Dukovany, prohlásil, že chce zkrátit dobu výstavby jednoho jaderného bloku na 70 měsíců, tj. necelých šest let. Ambiciózní cíl má zvýšit konkurenceschopnost firmy.
Francouzská společnost tento měsíc neuspěla v tendru o výstavbu dvou nových bloků v Jaderné elektrárně Dukovany, které podle rozhodnutí vlády postaví korejská KHNP. Dle vyjádření premiéra Fialy předčila korejská nabídka tu francouzskou „prakticky ve všech směrech“. Korejcům by měla stavba zabrat sedm let, od zahájení výkopových prací po spuštění zkušebního provozu.
Francouzský energetický gigant plánuje vybudovat v domovské zemi do roku 2040 šest až čtrnáct nových jaderných reaktorů, přičemž stavba jednoho má podle generálního ředitele Luca Rémonta zabrat v průměru 70 měsíců, informoval server Euractiv. Původní plán byl devět let pro prvních šest reaktorů a sedm a půl let pro zbytek.
Euractiv poznamenává, že urychlení staveb je sice hodně ambiciózní, ale ani tak se nevyrovná s jadernou výstavbou v Číně. „Posledních pět čínských reaktorů bylo postaveno za pět až sedm let, díky mírnějším pracovním zákonům, většímu počtu personálu než v Evropě a zavedené konstrukci reaktoru, která již byla nasazena několikrát,“ píše Euractiv.
„Čím rychleji budeme stavět, tím budeme konkurenceschopnější,“ řekla Euractivu Valérie Faudonová, generální delegátka Francouzské společnosti pro jadernou energii (SFEN), která lobuje za zájmy francouzské jaderné energetiky.
Rychlejšího tempa podle ní dosáhne EdF díky „sériovému efektu“. „Na druhém bloku prvního páru reaktorů už získáváte. To je to, co vidíme v Hinkley Point,“ vysvětlila s odkazem na nechvalně známou jadernou elektrárnu ve Velké Británii.
EdF v Hinkley Point (C) staví dva ze svých reaktorů typu EPR o výkonu 1600 MW, jejichž výstavba měla být původně hotová v roce 2027. Projekt se však protáhne asi o tři roky a víc jak dvojnásobně překročil svůj původní rozpočet.
EdF uvízla i na domácí půdě, kde staví jeden reaktor ve Flamanville. Jde o stejný typ a velikost jako v anglickém Hinkley Point C. Výstavba trvala 17 let, o 12 let déle, než se plánovalo, přičemž zahájení provozu je naplánováno před koncem roku 2024, poznamenává Euractiv. Podle Faudonové teď musí šéf EdF dokázat, že své ctižádostivé prohlášení dokáže i realizovat.
