V červenci 2024 podepsalo Ministerstvo obrany dohodu se společností Tatra Defence Systems o nákupu nákladních vozů Tatra do výše 13 miliard korun, přičemž základ vyrábí společnost Tatra Trucks. Seznam Zprávy naznačují, že zakázka se mezičlánkem „zbytečně“ prodražuje. Mluvčí skupiny tvrzení odmítá a pro deník Epoch Times sdělil, že autor článku použil jen selektivní část informací, které mu zaslal.
Smlouva má podle Ministerstva obrany umožnit do konce září 2031 nakoupit českým, slovenským a chorvatským silám až 872 terénních nákladních automobilů tří typů v celkové ceně do 13,35 miliard korun.
Ministerstvo obrany podepsalo smlouvu se společností Tatra Defence Systems, nikoliv s Tatra Trucks, která tatrovky vyrábí. Požádali jsem průmyslový holding Czechoslovak Group (CSG), který obě společnosti vlastní, o objasnění, jakou roli v zakázce hraje Tatra Defence Systems.
„Společnost Tatra Defence Systems (TDS) v daném kontraktu vystupuje jako finální výrobce a integrátor komplexního řešení, nikoliv jako prostředník,“ sdělil deníku Epoch Times tiskový mluvčí průmyslového holdingu CSG Andrej Čírtek. „Odpovídá za dodávku kompletního vojenského vozidla v konfiguraci požadované Armádou ČR.“
Tatra Defence Systems zabezpečuje vývoj a výrobu pancéřovaných kabin a specializovaných nástaveb, zástavbu utajovaných i neutajovaných vojenských komunikačních systémů, vývoj, výrobu a integraci vozidlových informačních systémů…
— Andrej Čírtek, tiskový mluvčí Czechoslovak Group (CSG)
To podle Čírtka znamená, že Tatra Trucks vyrobí „podvozek a motor“, zatímco Tatra Defence Systems má zajistit „pancéřování, specializované nástavby, integraci komunikačních a informačních systémů, certifikaci, dokumentaci, logistickou podporu a projektové řízení“. Tedy částka, o kterou se cena vozů dodaných od Tatra Trucks navýší, má podle Čírtka pokrývat právě tyto části zakázky.
Dalším důvodem, proč vstupuje Tatra Defence Systems do zakázky, jsou podle Čírtka také „bezpečnostní prověrky“ a „odborný tým schopný pracovat s utajovanými systémy“, kterými firma disponuje a jsou „pro tento typ zakázky zásadní“.
V reakci na článek zveřejněný serverem Seznam Zprávy v minulém týdnu Čírtek uvádí, že „Tatra Defence Systems nepobírá žádnou provizi“ a „není prostředníkem“. Podle Seznam Zpráv si má firma za „zprostředkování“ prodeje vozů počítat „mezi osmi až 8,75 procenty“. Deník dále uvedl, že Tatra Defence Systems účtuje státu nižší množstevní slevy než Tatra Trucks.
Podle Čírta je toto zavádějící tvrzení, protože Tatra Defence Systems nevstupuje do zakázky jako „pouhý zprostředkovatel“, ale jako „výrobce a integrátor, který nese plnou smluvní odpovědnost za dodávku funkčního celku, včetně odpovědnosti za splnění technických parametrů, termínů a případných sankcí“, a dodává konstrukční prvky zmíněné výše.
Stát za peníze, které si Tatra Defence Systems v zakázce účtuje podle Čírtka, „nezískává pouze podvozek, ale kompletní vojenské vozidlo připravené k operačnímu nasazení, včetně integrace všech požadovaných systémů, certifikací, dokumentace a zajištění dlouhodobé podpory“.
Cena má podle mluvčího CSG odrážet „rozsah dodávky, přidanou hodnotu integrace a odpovědnost za celý výsledný produkt, nikoliv existenci ‚mezičlánku‘ v dodavatelském řetězci“. Naznačování, že Tatra Defence Systems pouze nakoupí vozy od Tatra Trucks, připočítá si k nim marži, sníží množstevní slevy a potom vozy prodá Ministerstvu obrany, je podle Čírtka zavádějící a nezakládá se na skutečnosti.
Výstup Seznam Zpráv tedy podle Čírtka naznačoval, že peníze „navíc“ pro Tatra Defence Systems jsou tunel, kterým se mají vyvést státní peníze do rukou firmy, která k zakázce nepřidává žádnou přidanou hodnotu. „Autor článku na Seznam Zprávách, pan Kroupa, obdržel [od Tatra Defence Systems] rozsáhlé vysvětlení. Z něho ale použil jen tu část, která se hodila do jeho interpretačního rámce,“ sdělil mluvčí deníku Epoch Times.
Požádali jsme redakci Seznam Zprávy o komentář.
