Aktualizace v 8:33
Opatření ohledně vývoje cen paliv by měla být koordinovaná mezi unijními státy. Novinářům to v Praze po včerejším jednání ministrů EU pro energetiku řekl ministr průmyslu a obchodu Karel Havlíček (ANO). Podle něho se i některé další státy v EU podobně jako vláda premiéra Andreje Babiše (ANO) chystají zastropovat marže obchodníků s pohonnými hmotami. Unijní ministři se také dohodli na tom, že budou pokračovat v jednání o oddělení ceny elektřiny od plynu, dodal.
„V EU nyní nehrozí akutní nedostatek pohonných hmot; ceny za ně ale mohou nadále růst,“ řekl Havlíček, který na on-line setkání prosazoval koordinované kroky v opatření ohledně cen paliv zejména mezi státy střední Evropy. Chce předejít tomu, aby lidé na hranicích nakupovali pohonné hmoty na území jiného státu a vyčerpávali tak zásoby těch čerpacích stanic u hranic, které je prodávají výhodněji. Výzvu ke koordinaci napříč unijními státy kvitovala podle Havlíčka i Evropská komise.
„Pokud by mělo dojít k jakémukoliv snížení spotřební daně, tak je jasné, že to může být jedině v souladu se zastropováním marží. O tom nyní diskutujeme na jednáních vlády,“ uvedl dále ministr. Kritizoval tak návrh opozice, kdy ODS vyzvala Babiše, aby podnítil debatu o možném snížení hranice minimální spotřební daně z nafty a z benzinu v EU. Připomněl, že vláda bude ve středu znovu jednat s provozovateli čerpacích stanic v Česku.
Vláda podle Havlíčka zatím nechystá omezení spotřeby ropy a plynu, o jehož zvážení zejména v dopravě požádala státy EU Evropská komise kvůli přípravě na nejspíš dlouhodobé narušení dodávek energie v důsledku války v Íránu. „My nemůžeme dát striktní zákaz a jsem přesvědčen, že v době, kdy jsou dražší paliva, nemusíme ani dávat doporučení,“ řekl.
Apel na zrušení ETS 2
Havlíček také uvedl, že na jednání unijních ministrů pro energetiku znovu apeloval, aby se v této situaci prodiskutovala reforma emisních povolenek EU ETS 1, nebo aby se její ceny případně zastropovaly a zatím se nepřijímal systém ETS 2. Systém ETS 1 je hlavní evropský trh s emisními povolenkami, týká se energetiky, velkého průmyslu a letecké dopravy v EU. Systém ETS 2 má být zprovozněn po ročním odkladu v roce 2028 a měl by se týkat silniční dopravy či vytápění budov.
Současná cena emisní povolenky ETS 1 se pohybuje kolem 90 EUR/t CO2, zatímco Evropská komise ve svém EU referenčním scénáři 2020 z roku 2019 predikovala cenu pro rok 2026 26,5 EUR/t CO2.
Dalším bodem jednání bylo podle Havlíčka možné znovunaplňování zásobníků plynu v Evropě. V tomto směru podle něj státy preferují flexibilitu. „Jako Evropa jsme připraveni jít na 80 procent naší flexibility,“ dodal s tím, že zásobníky plynu jsou v Evropě nyní na úrovni 28 procent.
