Evropská unie navýšila o 50 procent rozpočtový strop určený na lety svých představitelů soukromými tryskáči v rámci veřejné zakázky na přepravu na vysoké úrovni formou „leteckého taxi“. Tento několikaletý rozpočtový rámec vyvolává debatu o příkladnosti institucí v oblasti střídmosti a boje proti změně klimatu.
Rozhodnutí přichází v době, kdy EU zdůrazňuje své klimatické cíle a snižování emisí, zejména v rámci Zelené dohody pro Evropu. Tento kontrast podněcuje kritiku ze strany politických představitelů a nevládních organizací, které podle serveru Capital považují tyto výdaje za obtížně slučitelné s opakovanými výzvami k omezení nejvíce znečišťující letecké dopravy.
Strop zvýšen na 10,7 milionu eur
Podle údajů z veřejné zakázky se maximální rozpočet na lety evropských představitelů soukromými tryskáči zvyšuje ze 7,14 milionu eur na 10,7 milionu eur. Tento strop pokrývá přepravní služby pro služební cesty, především v rámci Evropy, na několik let trvání smlouvy.
Dokument upřesňuje odhadovaný objem několika stovek letových hodin, uskutečněných na letounech s malou kapacitou, v řádu několika cestujících. Jde o maximální částku, přičemž instituce zdůrazňují, že nejde o automatický výdaj, ale o finanční limit pro pokrytí případných potřeb cestování.
Služby zajišťují společnosti specializované na obchodní letectví na základě zakázky přidělené soukromým provozovatelům. Destinace se týkají především evropských hlavních a velkých měst, kde se konají zasedání, rady a parlamentní schůze.
Argumenty uváděné Bruselem
Evropská komise uvádí, že využívání soukromých tryskáčů zůstává regulováno a omezeno na konkrétní případy. Interní pravidla stanoví, že přednost mají komerční lety a že obchodní letectví je využíváno pouze tehdy, pokud pravidelná linková doprava neumožňuje zajistit přesun v požadovaných lhůtách nebo za bezpečnostních podmínek považovaných za dostatečné.
Mluvčí Komise zdůraznil, že „předseda vždy využívá komerční lety v souladu s platnými pravidly“ a že soukromý tryskáč je zvažován „pouze tehdy, pokud komerční lety nejsou k dispozici pro dosažení cílové destinace“, „pokud nejsou slučitelné s agendou“ předsedy nebo z bezpečnostních důvodů.
Komise rovněž připomněla, že náklady na cesty jsou zveřejňovány a že lety soukromými tryskáči jsou zpravidla sdíleny několika členy delegací, aby se snížily náklady na osobu.
Kritika klimatické konzistence
Toto navýšení rozpočtového stropu přichází v době, kdy obecný rozpočet EU na rok 2026 zahrnuje výraznou klimatickou a energeticko-transformační dimenzi. V tomto kontextu někteří političtí představitelé poukazují na nesoulad mezi deklarovanou ambicí uhlíkové neutrality do roku 2050 a zachováním systému soukromých tryskáčů, který je označován za jeden z dopravních prostředků s nejvyššími emisemi na cestujícího.
V několika zemích je debata o příkladnosti politických představitelů v oblasti leteckých cest nyní opakovaným tématem a rozpočtová rozhodnutí Bruselu jsou pečlivě sledována.
–etf–
