EU chce rozšířit pravidla „Buy European“ pro služební a elektrická vozidla o Velkou Británii, Japonsko a Jižní Koreu. V budoucnu budou automobily z těchto tří zemí považovány za „důvěryhodné partnery“ a budou tak profitovat z pravidel pro služební vozy a firemní flotily, uvádí ekonomický deník Handelsblatt.
Výjimka má zachránit továrnu Nissanu v britském Sunderlandu. Japonský výrobce varoval britského premiéra Keira Starmera, že kvůli plánovaným pravidlům EU by byl jinak nucen svou britskou továrnu zavřít. Starmer a jeho kolegové nyní přesvědčili předsedkyni Evropské komise Ursulu von der Leyenovou a její komisaře, že je v zájmu EU zachovat integrované dodavatelské řetězce mezi Koreou, Japonskem a Velkou Británií.
Téměř polovina všech vozidel vyrobených v Británii, přibližně 45 procent, se prodává do EU. S pravidly „Made in EU“ hrozilo, že Velká Británie ztratí svůj konkurenční výhodný status.
Dosud žádné výjimky
Nová pravidla „Buy European“ podle tzv. „Industrial Accelerator Act“ (IAA) stanovují, že státní dotace budou v zásadě poskytovány pouze pro vozidla „Made in EU“. Cílem je zabránit tomu, aby byly importy ze zahraničí nadále podporovány evropskými daňovými prostředky. Zvlášť přísná jsou pravidla pro služební vozy a firemní flotily. Pro partnerské země dosud žádné výjimky nebyly.
(S přispěním dts)
–etg–
