Vítězem letošního ročníku závodu veteránů 1000 mil československých se stala posádka Pavel Krotil a Zuzka Kadlčková s vozem BMW 326 z roku 1937. Závod se jel jako jízda pravidelnosti na trati mezi Prahou a Bratislavou. Vozy se měly na trati dlouhé zhruba 1000 km co nejvíce přiblížit průměrné rychlosti 45 kilometrů za hodinu.
Cenu Národního technického muzea dostal Tomáš Vališ a Blanka Vališová za záchranu a renovaci speciálu Aero 750 sport coupé, který byl původně postavený pro účast v závodě v roce 1934.
Letošního ročníku se zúčastnilo rekordních 130 posádek, toto číslo odkazuje na 130. výročí značky Škoda. Tomu odpovídala i účast devíti škodovek. Na trať vyjelo i několik aut, která se účastnila původního rychlostního závodu ve 30. letech minulého století. Mezi nimi například Praga Super Piccolo nebo Ford V8 Roadster, který v roce 1934 dosáhl traťového průměru 96 km/h. Závodu se účastnily jak další tuzemské prvorepublikové značky jako Praga, Aero, Tatra nebo Jawa, tak vozy zahraniční výroby významných značek té doby, jako byly BMW, Bentley, Lagonda, MG nebo legendární Bugatti.
Ne všechny vozy dojely kvůli poruchám do cíle. V cíli před Národním technickým muzeem tak bylo možné spatřit vůz Aero tažený na laně jiným veteránem, jednu Škodu Rapid do cíle dotlačili a vůz Praga Baby dojel na přívěsu. Dalších několik vozů se před muzeem ani neobjevilo.
Jedna z jezdkyň Eva Srpová, která s partnerem jela se zapůjčenou Škodou Rapid OHV, se 1000 mil zúčastnila poprvé a podle svých slov si třídenní soutěž užila. „Líbila se mi trasa, vyšlo počasí a příjemné překvapení byli i úžasní lidé, kteří se se svými historickými miláčky účastnili,“ uvedla Srpová v cíli s rozesmátým obličejem ožehlým od slunce a s mozoly na rukou od držení volantu. „Pro příště si musím pořídit na řízení rukavice,“ podotkla.
Soutěž obnovuje tradici stejnojmenného dálkového závodu mezi Prahou a Bratislavou 1000 mil československých, který byl pořádán Autoklubem republiky československé ve 30. letech 20. století. První obnovený ročník se jel roku 1970. Od roku 2015 se závod jezdí každoročně. Jízdy se mohou zúčastnit vozy do modelového roku 1939. Pořadatelem soutěže je v současnosti Spolek přátel 1000 mil československých v součinnosti s Veteran car clubem Praha, Veteran klubem Bratislava, Autoklubem ČR a Národním technickým muzeem.
