Bývalý srbský ministr dopravy Goran Vesić nakonec stane před soudem kvůli zřícení přístřešku na nádraží v Novém Sadu v listopadu 2024, kde zemřelo 16 lidí. Podle agentury AFP to v pondělí potvrdil odvolací soud. Incident vyvolal v zemi silné protesty, které dávaly do souvislosti zřícení stavby na nedávno renovovaném nádraží s korupcí ve veřejných zakázkách.
Státní zastupitelství v Novém Sadu ve stejném měsíci zadrželo v souvislosti s incidentem 12 lidí pro podezření ze spáchání trestných činů proti veřejné bezpečnosti, způsobení veřejného ohrožení a neregulérních stavebních prací.
Podle agentury AFP odvolací soud dnes vyhověl státnímu zastupitelství a potvrdil obžalobu bývalého ministra dopravy a dalších pěti lidí. Zvrátil tak rozhodnutí prvoinstančního soudu, který naopak obžalobu označil za nedostatečně podloženou. Podle AFP je rozhodnutí odvolacího soudu konečné a otevírá cestu k zahájení procesu.
V Srbsku se v době stavby železniční budovy uskutečňovaly velké infrastrukturní projekty, většinou s čínskými státními firmami, které měly zaštiťovat stavbu železnice spojující Bělehrad a Budapešť, obchvat Bělehradu a výstavbu silnic po celém Srbsku.
Srbsko vstoupilo do čínského projektu Nová hedvábná stezka (alternativní název Pás a stezka) v roce 2014 a od té doby se čínské konsorcium tvořené společností China Railway International Co. Ltd a China Communications Construction Company Ltd. podílelo na několika infrastrukturních projektech v různých částech Srbska.
Podle srbské nevládní organizace Support4partnership byly dohody uzavřené s čínskými společnostmi „neveřejné“ a nebyly uzavřeny v souladu se zákonem o veřejných zakázkách, který ukládá povinnost vyhlásit výběrové řízení o nejlepšího uchazeče.
Srbský ministr dopravy Goran Vesić čelí také obvinění z korupce v jiném procesu kvůli využití fondů EU na renovaci nádraží. „Aby bylo zcela jasno: nešetříme samotnou nehodu v Novém Sadu, ani to, jak tito lidé zemřeli. To nespadá do naší pravomoci. Naší pravomocí je zjistit, zda v rámci celkové částky přidělené v rámci evropského projektu došlo k nějakému zneužití prostředků EU, korupci nebo praní špinavých peněz v souvislosti s prostředky EU,“ sdělila v březnu 2025 vedoucí Kanceláře vrchní evropské zástupkyně Laura Kövesiová srbskému médiu RTS. Její úřad dosud na svých stránkách neinformoval o výsledku vyšetřování.
Tragická nehoda na nádraží v Novém Sadu se pro odpůrce srbského prezidenta Aleksandra Vučiče stala symbolem korupce. Kritici vládě také vyčítají, že užívá násilí proti svým politickým oponentům a potlačuje svobodu médií. Představitelé země tato obvinění popírají. Srbský premiér Vučević nakonec oznámil odchod z funkce po týdnech protestů kvůli údajné korupci a fušerství čínských firem
Srbsko není členem Evropské unie. Je však kandidátskou zemí EU od roku 2012 a přístupová jednání zahájilo v roce 2014. Proces pokračuje, ale Srbsko zatím nesplnilo všechny podmínky členství. Mezi významná témata patří zejména právní stát, vztahy s Kosovem a sladění zahraniční politiky s EU.
Protestující, kteří vyšli v listopadu 2024 po pádu střechy do ulic, neštěstí přičítají „korupci“ a „nekvalitní rekonstrukci stanice“, která byla součástí dohody s čínskými státními společnostmi.
