Roční výnosy z městských radarů jsou zhruba 300 milionů korun. Z toho středně velká a malá města vyberou kolem 196 milionů korun a zbytek velká města. V dnešních Otázkách Václava Moravce v České televizi to uvedl končící ministr dopravy Martin Kupka (ODS). Vznikající vláda ANO, SPD a Motoristů podle návrhu programového prohlášení chce prosadit, aby výnosy z těchto radarů šly do rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI). V Česku je kolem 410 silničních rychloměrů, každý rok přibude zhruba 40.
Obce je instalují pro zvýšení bezpečnosti. Podle dřívějšího vyjádření zástupců obcí pro ČTK zavedení radarů vedlo ke zvýšení bezpečnosti na silnicích a výnosy z nich obce využívají zejména na investice zpátky do rozvoje infrastruktury. Podle vyjádření výkonné ředitelky Svazu měst a obcí Radky Vladykové je otázka, zda by v případě odvádění peněz státu šly pak dostatečné finance zpět obcím na rozvoj infrastruktury.
Návrh vznikající koalice podle místopředsedy STAN Jana Farského nedává smysl. Města instalaci a provoz sama zaplatila, je proto logické, aby peníze šly do jejich kasy, řekl v ČT. Pokud by peníze z městských radarů šly do státního rozpočtu, mohlo by to obce demotivovat k jejich využívání. To by mohlo být podle Farského cílem uskupení Motoristé, aby nebylo překračování rychlosti v obcích trestáno.
Podle místopředsedy ANO Karla Havlíčka by část výnosů mohla zůstat obcím a část by šla do státního rozpočtu. Některé obce podle něj mohou být při instalaci radarů motivované snahou získat co nejvíce peněz. Přemýšlí, jestli v obcích, kde je jeden radar za druhým, je prioritou zvyšování bezpečnosti, nebo šikana řidičů.
Podle Kupky se snižují výnosy z městských radarů tam, kde si řidiči na měření rychlosti zvykli a rychlost dodržují. Zdůraznil, že radary slouží k tomu, aby se nestávaly nehody a neumírali lidé, ne aby záplatovaly státní rozpočet.
