Gerhard Hillebrand, prezident dopravy největšího evropského automobilového klubu ADAC, rezignoval po svých kontroverzních výrocích a následné vlně 60 000 výpovědí členů z klubu během čtyř týdnů.
Ze čtyř na pětimístnou cifru
Důvodem rezignace je výrazná vlna výpovědí, přibližně 60 000 členů ADAC, v posledních čtyřech týdnech, v důsledku rozhovoru Hillebranda v Neuen Osnabrücker Zeitung o klimatických cílech.
Na dotaz Epoch Times začátkem ledna automobilový klub odpověděl, že klub opustilo „střední čtyřciferné číslo“ členů. Od té doby pokračovala vlna odchodů až k zmíněným desítkám tisíc.
Celkově má ADAC podle vlastních údajů 22,7 milionu členů, což znamená ztrátu přibližně 0,26 procenta.
Ztráta důvěryhodnosti
„Hillebrandova pozice vedla k významným roztržkám mezi členy a k mnoha stížnostem a výpovědím,“ uvedl automobilový klub v pondělí. ADAC podle něj „ztratil důvěryhodnost“.
Bylo proto správné „vyvodit osobní následky“, reagoval Hillebrand.
„Hillebrand lituje, že jeho výroky členy znejistily a rozzlobily, což vedlo ke ztrátě důvěryhodnosti,“ sdělil dále automobilový klub. „Tímto krokem Hillebrand osobně přebírá odpovědnost za vzniklou reputační škodu.“
Na sociální síti 𝕏 vítalo Hillebrandovu rezignaci mnoho uživatelů. Např. jeden z nich napsal: „Je to automobilový klub, měl by se výhradně zaměřit na zájmy řidičů: deregulace, nižší náklady, více radosti z jízdy, více bezpečnosti. Všechno ostatní by měl přestat dělat.“
Podpora vyšších cen pohonných hmot?
Spouštěčem veřejné kritiky byly Hillebrandovy výroky na téma vyšších cen pohonných hmot. V rozhovoru se vyslovil pro zdanění CO₂ prostřednictvím ETS 2 jako nástroje k dosažení klimatických cílů. Tento krok označil za „správný nástroj“. Zavedení ETS 2 přinese zdražení fosilních pohonných hmot.
Hillebrand rovněž v rozhovoru uvedl, že jsou potřebné pobídky, aby řidiči přešli z nafty a benzínu na ekologičtější alternativy, jako je elektromobil. Dále varoval před uvolněním klimatických cílů v Evropě. Podle jeho slov se musí Evropa „držet ambiciózních cílů na snížení CO₂, protože musíme omezit globální oteplování“. Dále řekl, že tento postoj je „zcela jasně podporován“ ADAC, a že by bylo „katastrofálním omylem“, chovat se, „jako by změna klimatu neexistovala“.
Podle deníku BILD mluvčí ADAC uvedla, že počet výpovědí ukazuje, že mnoho členů mělo dojem, že ADAC opustil svou roli obhájce řidičů.
„Dojem, který vznikl po tomto rozhovoru, neodpovídá jasným pozicím ADAC,“ řekla mluvčí klubu médiím. „Ať už se jedná o benzinová, naftová nebo elektrická vozidla: bojujeme proti jakémukoli dalšímu zatížení bez sociálního vyrovnání. Naším úkolem je: dostupná mobilita pro všechny,“ specifikovala postoj klubu.
Navzdory výpovědím bylo podle zprávy deníku BILD v lednu zaregistrováno 100 000 nových členů. Odpovědnost za Hillebrandovu oblast přebírá prozatímně prezident ADAC pro techniku Karsten Schulze.
(S přispěním AFP a dts)
–etg–
