Ondřej Horecký

26. 6. 2024

Zavedení dopravních kamer hlídajících nízkoemisní zónu v Londýně je od svého rozšíření na celé město trnem v oku místním řidičům. Ve snaze vyhnout se vysokým poplatkům přistupují k vandalismu.

Od 29. srpna 2023 rozšířil londýnský starosta Sadiq Khan nízkoemisní ULEZ zónu z centrální na všechny městské části, včetně těch okrajových. Vyhlášení celého města za nízkoemisní zónu znamená, že vozidla, která nesplňují nejpřísnější standardy pro množství emisí, musí platit při každém vstupu do zóny denní poplatek 12,50 britských liber (asi 370 Kč).

Program ULEZ (Ultra Low Emmision Zone) je součástí snahy starosty o snížení uhlíkové stopy britské metropole. Jenže pro místní to znamená, že každý, kdo nemá zánovní auto nebo elektromobil a zároveň nechce či nemůže cestovat MHD dopravou, je penalizován nemalým ekologickým poplatkem.

Od konce srpna 2023 zahrnuje nízkoemisní zóna celý Londýn. (ULEZ.co.uk)

I kdybyste autem po městě jezdili jen polovinu dnů v roce, vyšlo by vás to na 2 281 liber, v přepočtu asi 67 tisíc korun. To je víc, než kolik stojí řada starších vozidel. Městský úřad sice poskytuje dotaci 2 000 liber na výměnu starého vozidla, nicméně nové vyhovující auto stojí násobně více.

Aby automobil nemusel poplatek hradit, musí splňovat normu EURO 4 (u benzínových aut), která platí zhruba od roku 2006, a EURO 6 (u naftových vozidel), která platí od roku 2016.

Na dodržování pravidel dohlíží po celém městě přes tři tisíce kamer. Ty zaznamenávají dopravní značky automobilů a údaje posílají do centrálního systému. Pokud řidič nezaplatí denní poplatek 12,50 liber do tří dnů, systém okamžitě vystavuje pokutu 180 liber (asi 5 300 Kč). Při zaplacení do 14 dnů se výše pokuty snižuje na polovinu.

Občanská neposlušnost, nebo vandalismus?

Zlost, kterou tato politika vzbudila mezi obyvateli hlavního města Velké Británie, si někteří vybíjejí vandalizováním nebo ničením kamer. K poškozování zařízení dochází prakticky už od spuštění nízkoemisního programu a zdá se, že akce jsou organizované.

Mezi dubnem a říjnem 2023 hlásila policie 1 767 poškozených a 220 ukradených ULEZ kamer, uvedl server ITV News.

Lehčí formou odporu je přestříkávání kamer barvou, ohazování exkrementy nebo polepení páskami. Ti razantnější kamery rovnou odmontují nebo odřezávají celé sloupy, na jejichž vrcholku jsou kamery namontovány. Zaznamenány byly i případy, kdy odpůrci přestřihli kabel ke kameře teleskopickými nůžkami na větve. Podle jednoho z aktivistů (viz video níže) zabere „sundání“ jedné kamery asi 20 vteřin.

Posledním vážnějším incidentem bylo, když vandalové 19. června 2024 synchronizovaně podřezali na jedné z křižovatek tři sloupy s kamerami elektrickými pilami.

Asi dvacítka aktivistů v neděli 11. února 2024 odstavila z provozu na tři hodiny 80 % kamer v městské části Sutton, napsal deník The Standard. Kamery byly buď deaktivovány nebo přelepeny plakátem. Kingsley Hamilton z Akce proti neférovému ULEZ řekl pro Sky News: „Dokonce i lidé, kteří mají vyhovující auta, si museli tato vyhovující auta koupit a vzít si drahé půjčky… Lidé teď sice mají vyhovující auta, ale stále musí splatit půjčku, půjčku, kterou během zvyšování životních nákladů nepotřebovali.“

Když byl Sadiq Khan v květnu 2024 opětovně zvolen primátorem Londýna, jeho odpůrci na protest zničili nebo poškodili minimálně 14 kamer, tvrdí deník Daily Mail. Tito aktivisté, kteří si říkají Blade Runners, se netají svými averzemi vůči ULEZ programu. Nazývají ho tyranií a útokem na chudé.

Jedna z nejpostiženějších městských částí byla vloni Bromley na jihu Londýna, kde v říjnu 2023 chybělo nebo bylo poškozeno 100 ze 120 instalovaných kamer.

Podle průzkumu ze srpna loňského roku podporovalo rozšíření ULEZ zóny na celé město 47 % obyvatel, zatímco 42 % bylo proti. Drtivá většina zastánců rozšíření nicméně pocházela z centrálních oblastí Londýna, kde již ULEZ několik let funguje, přičemž lidé z periferií mají tendenci rozšíření neschvalovat.

Ten samý průzkum ukázal, že 51 % těch, kteří jsou proti rozšíření nízkoemisní zóny, podporuje i vandalismus proti ULEZ kamerám, který vidí jako formu občanské neposlušnosti. Poškozování nebo ničení kamer podporuje celkem 32 % Londýňanů.

Dokument o Blade Runners v Londýně (anglicky)

Související články

Přečtěte si také

Kvůli sněhové kalamitě varuje policie řidiče, aby nenajížděli na D1 na Vysočině

Dálnice D1 na Vysočině je dnes ráno kvůli sněhové kalamitě obtížně sjízdná, problémy v dopravě jsou i na jiných silnicích v kraji.

Pavel obdržel nominaci Červeného na ministra, plánuje s ním osobní setkání

Prezident Petr Pavel obdržel nominaci premiéra Andreje Babiše na jmenování ministra životního prostředí.

Rozhovor: Podceňování přednemocniční léčby covidu během pandemie a otázka nanovláken v rouškách

V době vyhlášení pandemie pracoval jako praktický lékař. Vzpomíná na zkušenosti s využíváním ivermektinu, jeho "pašování" ze Slovenska, či na interpelaci ministra zdravotnictví.

Přes 170.000 studentů žádá britské školy o odškodnění za výuku při covidu-19

Více než 170.000 bývalých a současných studentů požaduje odškodnění od 36 britských univerzit za to, jak probíhala výuka při pandemii nemoci covid-19. Studenti uvádí, že kvalita jejich vzdělávání neodpovídala výši zaplaceného školného.

Merz varuje před Čínou, od Trumpovy politiky se však distancuje

Německý kancléř Merz v Mnichově varoval před rostoucí mocí Číny a vyzval k posílení evropské obrany v NATO. Zároveň se však vymezil vůči hodnotové i obchodní linii administrativy Donalda Trumpa.

Jak militarizace čínské umělé inteligence přetváří hrozbu invaze na Taiwan

Umělá inteligence mění hru kolem Taiwanu: Peking testuje blokádu, sází na dezinformace a řeší boj o špičkové čipy.

Číňané z pevninské Číny zasílají přání k lunárnímu Novému roku zakladateli Falun Gongu

S příchodem lunárního Nového roku 29. ledna zaslali lidé z Číny i ze zahraničí svá přání panu Li Hongzhimu, zakladateli duchovní praxe Falun Gong.

NASA se znovu pokouší dostat lidi na Měsíc

NASA pomocí programu Artemis plánuje návrat lidí na Měsíc. Mise Artemis II, která by se měla uskutečnit v březnu tohoto roku, otestuje systémy pro budoucí přistání.

Dlouhověkost jako nový cestovatelský trend: Co obnáší a proč láká stále více lidí

Nový trend cestování za dlouhověkostí láká na testy, biohacking i pobyty v modrých zónách. Jak změní turismus v roce 2026?