Česká televize vzhledem k blížícím se volbám v neděli spustila předvolební duely. Debatovat postupně přijde osm představitelů politických uskupení, která mají nejvyšší volební potenciál. V první debatě se proti sobě postavili zástupci Motoristů a Přísahy.
Moderátor Martin Řezníček odstartoval vysílání třemi rozstřelovými otázkami. Jedna z nich se věnovala tomu, kdo je nejspolehlivější politický partner stran. Předseda Motoristů sobě Petr Macinka i předseda Přísahy Róbert Šlachta odkázali na spolupráci s hnutím ANO v Evropském parlamentu. „Vzhledem k naší přítomnosti v evropské straně Patriotů, kde jsme společně s Přísahou a hnutím ANO, to je naše jediná zkušenost s pravidelným domlouváním a bavením se, takže zkušenost mám zatím tuto a ta není špatná,“ řekl Macinka.
Podobně to vidí i Šlachta; jako partnera údajně vidí toho, s kým se Přísaha shoduje na programových bodech, kam mimo jiné patří boj s šedou ekonomikou a korupcí. „Takže určitě to není žádný z vládnoucích pěti a samozřejmě je to ten z vycházejícího v Evropském parlamentu, takže hnutí ANO,“ reagoval Šlachta.
Samotný duel započal Řezníček dotazem, co strany nabízejí voličům a o čem letošní volby jsou. Podle Šlachty budou hlavními tématy voleb ekonomika, bezpečnost a kauzy včetně bitcoinové a Dozimetru. Macinka si myslí, že půjde hlavně o to, jaká bude alternativní vláda po odchodu současného kabinetu premiéra Petra Fialy: „Jestli to bude levicová s komunisty, nebo pravicová s Motoristy.“
Politický rozchod Přísahy a Motoristů
Strany ve volbách do Evropského parlamentu v roce 2024 kandidovaly společně, jejich cesta se však rozešla a o místo ve Sněmovně se uchází každá sama za sebe. Moderátor se proto zeptal, co k rozchodu vedlo. V lednu totiž Motoristé vydali prohlášení, že do nadcházejících sněmovních voleb půjdou sami, což předseda Přísahy Róbert Šlachta podle serveru Novinky.cz označil za „podraz jako v devadesátkách“. V červenci poté Motoristé Přísaze opět nabídli spolupráci, což však Přísaha odmítla.
„To, co tady Petr říkal, není úplně tak, jak to bylo. Já si hodně zakládám na podání ruky, a když to podání ruky je, tak věřím tomu, že by to v politice mělo být, a myslím si, že kdyby to bylo, tak z toho marasmu, který tady máme, bychom se možná dostali někam jinam,“ řekl Šlachta.
Na což Macinka reagoval nesouhlasem. „Já myslím, že když mluvíš o podané ruce, tak mně říkal Filip Turek na podzim, tedy ještě předtím, než my jsme měli náš první kongres, kdy jsi mu před svědky v Evropském parlamentu říkal, že raději budeš mít dvě procenta sám, než osm procent s Macinkou. Já myslím, že ty postoje byly trošku jinak,“ reagoval šéf Motoristů.
Důvodem, proč spolupráce nedopadla, byli i lidé, kterými se Macinka obklopuje, poznamenal předseda Přísahy. „Třeba paní Vesecká (Renata Vesecká, bývalá nejvyšší státní zástupkyně, pozn. red.), která je pro mě člověk pro spolupráci nepřístojný.“ Jako dalšího člověka zmínil i zpěváka Ottu Klempíře. Motoristé podle Macinky považují Veseckou za „nezpochybnitelnou autoritu na poli justice, někdo ji může mít rád, někdo nemusí. Ale je to bývalá státní zástupkyně, která v této agendě určitě leccos udělala“.
Pomocná ruka lidem s těžší životní situací
„V české společnosti existují skupiny, kterým se daří, a na druhé straně logicky stojí mnozí, pro které je realita zcela odlišná, a čelí řadě obtíží a výzev,“ uvedl další blok Řezníček. A zeptal se na to, co mohou strany udělat pro zlepšení životní situace těchto skupin. „Motoristé podle Macinky proto chtějí zjednodušit podnikání, odmítnout emisní daně, ubránit levnou energii z jádra a uhlí nebo vrátit zdravý rozum do zemědělství, aby potraviny nebyly drahé.“
Šlachta naopak zmínil kauzy, které údajně „okrádají finance občanů“, a krokem ke zlepšení životní úrovně by tak podle něj bylo zachránění těchto peněz. Přísaha také například usiluje o nulovou daň pro základní potraviny. Drahé potraviny podle Macinky nevznikají na polích nebo v mlékárnách, ale na pokladnách supermarketů. „Tam je třeba se dívat, chceme trochu posílit pravomoci antimonopolního úřadu, má často svázané ruce,“ dodal Macinka.
Levnější energie a zestátnění společnosti ČEZ
Moderátor zmínil, že na vysoké ceny energií si stěžují oba poličtí představitelé, a zeptal se Šlachty, kolik by si měl stát nachystat na vykoupení společnosti ČEZ, které Přísaha navrhuje. „Je to o jednání s minoritními vlastníky, kterých je 31 procent, ale pořád, když budeme vykupovat, tak uvidíme tu částku. Teď to neumíme říct, ale pořád bude levnější než to, co jsme v ekonomické krizi zažili,“ sdělil Šlachta.
Motoristé vykoupení firmy ČEZ do svého programu nezařadili, uvedl Macinka. Připustil ale, že si dovedou představit, aby ČEZ zůstala obchodovaná na burze. Pokud by ovšem nebyla plně v rukou státu, Motoristé by prosazovali vznik státního distributora. „To je jistá cesta, máme trochu vzor ve Francii, jak obejít pro domácí spotřebu burzu v Lipsku,“ vysvětlil. Dodal, že pokud by se otázka vykoupení ČEZ skutečně otevřela, strana by tomu nebránila.
Kam do světa by se Česká republika měla řadit?
„Patříme na Západ, ne na Východ. Česká republika je svrchovanou zemí EU, ta ale má mít limity v tom, co nám smí a nesmí vnucovat,“ odpověděl Macinka. Podle něj má Česko místo i v NATO, které údajně musí zůstat klíčovou obranou. „Jakákoliv jiná organizace obrany našeho regionu podle nás pro Českou republiku představuje hrozbu, že bude zavlečena do nějaké války.“ Zmínil také, že se Češi v noci nebojí vyjít na ulici, což je hodnota, kterou je nutno zachovat.
„V dnešní době a situaci, ve které Evropa je, nemůžeme připouštět a zpochybňovat naše členství v EU ani NATO. Na druhou stranu jsme velcí kritici EU a jejího fungování.“ EU mají za zlé například to, že nepomáhala tam, kde podle Přísahy měla, a to například v oblasti migrace, covidu-19 nebo finanční krize.
Pět procent výdajů na obranu je podle Macinky mimo možnosti ekonomiky. „Je to 20 procent celého státního rozpočtu a je to neufinancovatelné. Máme docela problém už ufinancovat dvě procenta,“ řekl předseda Motoristů.
„Samozřejmě víme, v jaké je naše ekonomika kondici,“ odpověděl k tématu Šlachta. Podle něj musí státy prvně dorovnat ona dvě procenta. „Ale pojďme se bavit o tom, že to budou české, ne německé, francouzské nebo italské firmy,“ doplnil.
O muniční iniciativě si Šlachta myslí, že by ji měly převzít velké státy. „V první řadě je potřeba říct, ať ta válka co nejdříve skončí. Veškeré úsilí by mělo vést k tomu, ať se tam lidé přestanou zabíjet.“ Motoristé by však údajně nebyli úplně proti tomu, aby nějaká iniciativa fungovala dále.
