V okolí Brna se můžete nyní setkat s novým typem stožáru pro vysokonapěťové elektrické vedení. Na lince V423 vedoucí z Čebína do Sokolnic už první dva stojí, dalších šest bude následovat. Tato linka zvláště vysokého napětí (400 kV) je součástí páteřní elektrizační sítě zvané přenosová soustava, která rozvádí elektřinu na velké vzdálenosti z elektráren k distributorům (ČEZ, E.ON, PRE), a ti ji pak postupně dopravují vedením nižšího napětí až do firem a domácností.
Nový typ stožárové konstrukce se podle vyjádření provozovatele přenosové soustavy, státního podniku ČEPS, jmenuje Jednodřík. Dřík je odborný název pro svislou část konstrukce. Vedení V423 je dlouhé 38 kilometrů a do provozu bylo uvedeno v roce 1977. Mluvčí ČEPS pro Epoch Times uvedl, že Jednodřík společnost neplánuje použít v žádné jiné lokalitě.
Své názvy mají i všechny ostatní stožáry, která v krajině vídáme. Dunaj, Kočka, Delta, Mercedes, Soudek, Portál, Třídřík, to všechno jsou označení pro typy stožárových konstrukcí.
Jednodříky vyrobené v Polsku se podle vyjádření ČEPS na síti LinkedIn staví v rámci probíhající modernizace vedení V423 na vyšší parametry. Jeden ze sledujících označil stožáry za „dva nevzhledné komíny kazící ráz krajiny“, další mu dal za pravdu. Jiný se naopak vyslovil kladně s tím, že „i komíny do krajiny patří“.
Důvodem, proč podnik použil právě tento typ stožáru, byly podle ČEPS „prostorové možnosti v dané lokalitě, které neumožnily použít některý z běžných typů s příhradovou konstrukcí“. Výhodou Jednodříků je „menší zábor půdy v patě stožáru a vlivem vertikální konfigurace vodičů také menší rozsah ochranného pásma vedení“, napsal podnik v e-mailovém vyjádření.
